5月30日18時，隨著混凝土振搗棒轟鳴聲的停止，經過近8個小時連續澆筑，地鐵5號線中華路站主體結構提前21天順利封頂。
中華路站設計為地下兩層島式車站，車站總長185.2m，標準段寬19.7m，車站共設4個出入口，2組風亭。
現場共組織施工作業人員480多人，施工過程中先后投入了8臺360型旋挖鉆機、4臺7015型塔吊、2臺300噸履帶吊、6臺25噸吊車、7臺330型挖機、20臺翻斗車、10臺15千瓦水泵等機械設備；59噸槽鋼、1200立方米木方、19349平方米清水模板、575噸盤扣式腳手架等模板支架體系。在確保施工生產安全和施工質量的同時，全面加快施工進度，確保了工程節點目標的順利實現。
大連地鐵5號線
地鐵5號線路途經虎灘新區、勞動公園、青泥洼商業中心、大連火車站、梭魚灣城市副中心、老甘井子片區、泉水住宅區、后鹽交通樞紐等重要區域。項目建成后，將極大推動青泥洼、梭魚灣兩大城市功能核心區的經濟貿易往來，加速推進大連地區的經濟發展。
從動態公交“蘇小靈”的智慧創新到通學、健康專線的溫情守護，從定制公交賦能營商環境到助農專線激活鄉村經濟，近年來，蘇州公交集團始終以群眾需求為“指南針”，以技術革新為“動力源”，錨定民生出行需求，在服務提升、優化管理、經營創新等方面精準發力、多措并舉，積極構建安全、便捷、綠色、智慧、高效、品質的“蘇式公交”品牌服務體系，讓民生出行更美好。 創新服務模式，持續提升公交運營質效 完善公交線網布局。蘇州公交圍繞“軌道接駁、中心優化、外圍加密”的思路，2025年完成新辟優化公交線路超過129條，其中響應市民出行需求、填補盲區優化線路59條，強化與軌道接駁能力線路50條，有效填補盲區41.3公里。目前，接駁軌道常規公交線路共505條，占公交線路總數的62.81%。公交接駁出行占比已提升至11.04%；持續優化軌道出入口公交站點布設，截止11月底共優化與軌道接駁公交站點43個，其中新增站點30個，已實現具備條件的軌道出入口100米內公交站點全覆蓋，軌道站點出入口平均步行接駁距離優化至46米左右。 創新運營服務模式。蘇州公交集團黨委書記、董事長謝鐵生介紹，集團從2023年在省內率先推出“響應式”停靠運營模式，截至2025年11月底，已在城市外圍250條線路、2956個...
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