10月2日,有網友爆料下午武漢光谷空軌疑似出現故障,有人員被困。10月3日上午瀟湘晨報記者致電武漢光谷空軌旅游線客服,工作人員表示受損車廂在維修,其他空軌車廂還在正常運行,乘客可以正常購票乘坐。

據網傳視頻顯示,一輛空軌車廂停在軌道,車門疑似有損壞,站臺上站著大量乘客。
有自稱是乘客的網友稱,“車廂里前面有人故意按了急停,車就不走了,驅動系統斷電,也開不了門,才不過十多分鐘,就有兩個人砸玻璃門了,玻璃被砸時,前門已被工作人員從外向內打開,準備處置重啟,玻璃卻被‘不懷好意’的人砸了……”
也有網友表示自己是被困人員之一被困了十多分鐘,已經出現頭暈缺氧,里面有小孩子都流汗了,玻璃起霧,外面工作人員不開門,車廂里有人砸玻璃,后面車門就開了,逃出來了。
10月3日上午,記者在社交平臺私信多位被困乘客,截至發稿暫未回復。隨后記者致電武漢光谷空軌旅游線客服,一工作人員表示2日下午的事情具體情況不是很清楚,“只聽說是有人砸了車廂玻璃。”目前受損車廂在維修,其他車廂可以正常運行,乘客可以正常購票乘坐。
后記者聯系武漢光谷旅游開發投資有限公司,截至發稿暫未獲接通。
空軌即懸掛式單軌列車,是一種新型中低運量、生態環保、綠色低碳的城市軌道交通制式。與傳統交通方式不同,空軌列車車體懸掛于軌道梁下方凌空“飛行”,被稱為“空中列車”,具有不占用地面路權、環境適應性強、景觀效果好等優點,兼具通勤和觀光功能。
據公開資料顯示,光谷空軌旅游線是生態大走廊旅游配套基礎設施之一,是為打造光谷生態大走廊水道、綠道、空中軌道“三道布局”而規劃建設的旅游線路。其規劃總長26.7公里,先行建設的一期工程長約10.5公里,設車站6座,分別為九峰山站、高新大道站、高新二路站、高新四路站、綜保區站、龍泉山站。據新華社報道,9月26日,由中國鐵建鐵四院總體設計的全國首條懸掛式單軌商業運營線——光谷空軌一期工程開通運營,這也是我國首條開通運營的空軌線路。
從動態公交“蘇小靈”的智慧創新到通學、健康專線的溫情守護,從定制公交賦能營商環境到助農專線激活鄉村經濟,近年來,蘇州公交集團始終以群眾需求為“指南針”,以技術革新為“動力源”,錨定民生出行需求,在服務提升、優化管理、經營創新等方面精準發力、多措并舉,積極構建安全、便捷、綠色、智慧、高效、品質的“蘇式公交”品牌服務體系,讓民生出行更美好。 創新服務模式,持續提升公交運營質效 完善公交線網布局。蘇州公交圍繞“軌道接駁、中心優化、外圍加密”的思路,2025年完成新辟優化公交線路超過129條,其中響應市民出行需求、填補盲區優化線路59條,強化與軌道接駁能力線路50條,有效填補盲區41.3公里。目前,接駁軌道常規公交線路共505條,占公交線路總數的62.81%。公交接駁出行占比已提升至11.04%;持續優化軌道出入口公交站點布設,截止11月底共優化與軌道接駁公交站點43個,其中新增站點30個,已實現具備條件的軌道出入口100米內公交站點全覆蓋,軌道站點出入口平均步行接駁距離優化至46米左右。 創新運營服務模式。蘇州公交集團黨委書記、董事長謝鐵生介紹,集團從2023年在省內率先推出“響應式”停靠運營模式,截至2025年11月底,已在城市外圍250條線路、2956個...