10月19日上午,西延高鐵控制性工程新延安隧道1#斜井與2#斜井段安全順利完成貫通。

新延安隧道是西延高鐵全線的控制性工程,位于延安市甘泉縣至寶塔區之間,全長16km,為I級風險隧道,而1#斜井與2#斜井段又是新延安隧道全隧難度最大的施工段。此段圍巖主要為水平巖層,巖質以砂巖和頁巖為主,圍巖破碎,地層結構疏松,層間結合性差,孔隙率高,易掉塊、易坍塌,安全風險極高。

面對復雜的地質條件,項目超前謀劃,不斷創新隧道施工工藝,優化資源配置,細化施工組織管理:
01
采用三臺階預留核心土工法組織施工,多作業面平行作業,提高工效的同時能夠根據地質靈活、及時轉換工序;
02
強化超前地質預報和監控量測,以數據指導施工,確保工程安全與質量同步;
03
建立健全施工組織保障措施,制定完備的安全施工規范,從源頭上抓牢安全與質量。
1#斜井與2#斜井的貫通標志著新延安隧道已經完成全隧開挖掘進工程量的99.3%以上,全隧貫通近在咫尺。
軌道交通展消息 根據提供的2025年10月中國城市軌道交通運營數據,以下進行深入分析。分析將涵蓋總體運營規模、客運量變化、運營效率、系統類型對比、進站量與客運量關系、運營管理等方面,并結合數據揭示趨勢和隱含問題。 1.?總體運營規模 城市覆蓋與網絡擴展:2025年10月,全國54個城市開通運營城市軌道交通,線路333條,運營里程達11330.5公里。這表明中國城市軌道交通網絡已非常龐大,覆蓋了絕大多數主要城市,成為城市公共交通的骨干。 客運量巨大:月客運量28.2億人次,進站量16.8億人次,日均客運量約9096.77萬人次。開行列車376萬列次,平均每日開行約12.13萬列次。這些數字凸顯了城市軌道交通在日常通勤中的關鍵作用,有效緩解了城市交通壓力。 無新開通線路:本月無新開通線路,但運營里程環比可能有所增加(計算顯示環比增加約474公里),可能源于現有線路的延伸或調整,而非全新線路投入運營。 2.?客運量變化趨勢 環比增長顯著:客運量環比增加1.3億人次,增長4.8%。這種短期增長可能受季節性因素影響,如10月黃金周假期帶來的出行需求增加,或經濟活動的短期復蘇。 同比增長放緩:客運量同比增加0.5億人次,增長1.8%。同比增長率較低,可能反映市場接近飽...