日前，鄭州市軌道交通10號線一期工程正式開通，由中鐵一局建安公司參與建設的鄭州一中站、西流湖公園南站、二砂站首次迎來乘客。
鄭州市軌道交通10號線一期工程，西起滎陽市鄭州西站，止于鄭州市二七區鄭州火車站，是一條主要服務于滎陽市與中心城區之間的交通需求地鐵干線，引導城市向西發展，兼具樞紐線功能的軌道交通脈絡線，是河南省開通的首條全自動無人駕駛軌道交通線路。
鄭州市軌道交通10號線一期工程建設過程中，中鐵一局建安公司承擔了鄭州一中站、鄭州一中站至西流湖南站區間、西流湖南站、西流湖南站至二砂站區間、二砂站、二砂站至市中心醫院站區間，3站3區間的風水電及相鄰區間的通風空調系統、給排水及消防系統、低壓配電及照明系統安裝、車站非公共區及公共區裝修、市政管網接駁及站前廣場裝修等專業工程施工建設。
10號線一期工程是鄭州首條全自動運行地鐵線路，將通信、信號、站臺門、車輛等核心系統通過計算機、通信、系統集成等技術，具備協同控制及應急聯動功能，實現全自動運行。根據全自動運行系統特點，編制試驗了50項全自動運行系統聯動場景及應對策略，主要包含進站停車等22項正常運行場景，車輛設備故障等11項故障場景、站臺緊急關閉等17項應急場景。
從動態公交“蘇小靈”的智慧創新到通學、健康專線的溫情守護，從定制公交賦能營商環境到助農專線激活鄉村經濟，近年來，蘇州公交集團始終以群眾需求為“指南針”，以技術革新為“動力源”，錨定民生出行需求，在服務提升、優化管理、經營創新等方面精準發力、多措并舉，積極構建安全、便捷、綠色、智慧、高效、品質的“蘇式公交”品牌服務體系，讓民生出行更美好。 創新服務模式，持續提升公交運營質效 完善公交線網布局。蘇州公交圍繞“軌道接駁、中心優化、外圍加密”的思路，2025年完成新辟優化公交線路超過129條，其中響應市民出行需求、填補盲區優化線路59條，強化與軌道接駁能力線路50條，有效填補盲區41.3公里。目前，接駁軌道常規公交線路共505條，占公交線路總數的62.81%。公交接駁出行占比已提升至11.04%；持續優化軌道出入口公交站點布設，截止11月底共優化與軌道接駁公交站點43個，其中新增站點30個，已實現具備條件的軌道出入口100米內公交站點全覆蓋，軌道站點出入口平均步行接駁距離優化至46米左右。 創新運營服務模式。蘇州公交集團黨委書記、董事長謝鐵生介紹，集團從2023年在省內率先推出“響應式”停靠運營模式，截至2025年11月底，已在城市外圍250條線路、2956個...
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