交通運輸部發布最新數據，截至2023年9月底，全國共有55個城市開通運營城市軌道交通線路299條，運營里程約9860公里，日均運送乘客超過8300萬人次。
2019年，交通運輸部出臺了城市軌道交通初期運營前、正式運營前、運營期間三項安全評估技術規范，明確了各階段運營安全評估相關技術要求。為深刻汲取近年來各地發生的城市軌道交通險性事件教訓，按照《城市軌道交通運營安全評估管理辦法》規定及相關要求，結合各地實踐，近日交通運輸部對2019年發布的三個文件的部分內容進行了修訂完善。
主要修訂內容為：一是堅持安全至上，完善了評估前提條件。在初期運營前，將人防驗收、衛生評價和運營單位條件等納入評估前提條件。二是堅持預防優先，細化了防洪澇及淹水倒灌風險管控要求。在正式運營前，將汛期重要時段防汛要求細化到一線從業人員工作崗位職責，落實到防汛巡查規程和管理制度中。三是堅持底線思維，強化了關鍵設施設備功能要求。在初期運營前，強化換乘線路多個運營單位協同處置演練、應急設施與物資配備、維護保養等要求，進一步提升應急處置能力。
從動態公交“蘇小靈”的智慧創新到通學、健康專線的溫情守護，從定制公交賦能營商環境到助農專線激活鄉村經濟，近年來，蘇州公交集團始終以群眾需求為“指南針”，以技術革新為“動力源”，錨定民生出行需求，在服務提升、優化管理、經營創新等方面精準發力、多措并舉，積極構建安全、便捷、綠色、智慧、高效、品質的“蘇式公交”品牌服務體系，讓民生出行更美好。 創新服務模式，持續提升公交運營質效 完善公交線網布局。蘇州公交圍繞“軌道接駁、中心優化、外圍加密”的思路，2025年完成新辟優化公交線路超過129條，其中響應市民出行需求、填補盲區優化線路59條，強化與軌道接駁能力線路50條，有效填補盲區41.3公里。目前，接駁軌道常規公交線路共505條，占公交線路總數的62.81%。公交接駁出行占比已提升至11.04%；持續優化軌道出入口公交站點布設，截止11月底共優化與軌道接駁公交站點43個，其中新增站點30個，已實現具備條件的軌道出入口100米內公交站點全覆蓋，軌道站點出入口平均步行接駁距離優化至46米左右。 創新運營服務模式。蘇州公交集團黨委書記、董事長謝鐵生介紹，集團從2023年在省內率先推出“響應式”停靠運營模式，截至2025年11月底，已在城市外圍250條線路、2956個...
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