10月30日,天津軌道交通集團雙林車輛段東側地塊以19億元價格被中建六局和軌道交通集團聯合體成功摘牌,為該市地產市場注入強勁動力。雙林車輛段的成功出讓標志著“4+28+N”天津TOD4個大型地鐵上蓋示范項目已經拉開盤活開發建設的序幕。
去年3月,雙林車輛段地塊規劃調整順利獲得天津市政府批復,這是該市規劃部門創新方式,積極推動軌道交通場站綜合開發的生動實踐,在天津TOD開發進程中具有里程碑意義。
雙林車輛段地塊位于津南區雙林街外環內,緊鄰河西區,原為地鐵1號線雙林車輛段,占地面積21.16萬平方米。本次出讓的東側地塊面積12.37萬平方米,位于津南區浯水道與謙福道交口東側,東至淥水道,南至景盛路,西至浯水道,北至謙福道。天津軌道交通集團為實現土地集約復合利用,積極對接市規劃資源局、津南區政府,主動打好招商引資的“組合拳”,先后與有關部門組織開展市場調研,多次組織專家論證上蓋策劃方案,優化規劃指標,引入優質教育和商業資源,認真扎實做好配套基礎設施,增強地塊價值要素,不斷滿足地產市場熱點需求。天津軌道交通集團以本次地塊招商為契機,與多家單位建立良好合作關系,簽署戰略合作協議,為未來進一步合作開發軌道交通沿線地塊奠定了堅實基礎。
雙林車輛段地塊地處津南區門戶地帶,與河西區接壤,與地鐵1號線雙林站“零距離”,區位條件優越,軌道和道路交通便捷,通達性強。項目周邊居住區密集,人文氛圍醇熟,生活氛圍濃厚,天津財經大學、天津科技大學、天津職業技術師范大學環繞周圍,教育、商業、醫療等配套資源完善。項目所在區域近15年內無新地供應,市場需求空間廣闊。
天津軌道交通集團將牢固樹立市場意識、規矩意識、盈利意識,集中人員和資源,全力以赴盤活存量、培育增量、提升質量,未來三年,開發建設規模將達到300萬平方米以上,努力實現資源開發收益反哺和支持軌道交通建設和運營主業,為建設高質量發展、高品質生活大都市,不斷貢獻軌道交通力量。
從動態公交“蘇小靈”的智慧創新到通學、健康專線的溫情守護,從定制公交賦能營商環境到助農專線激活鄉村經濟,近年來,蘇州公交集團始終以群眾需求為“指南針”,以技術革新為“動力源”,錨定民生出行需求,在服務提升、優化管理、經營創新等方面精準發力、多措并舉,積極構建安全、便捷、綠色、智慧、高效、品質的“蘇式公交”品牌服務體系,讓民生出行更美好。 創新服務模式,持續提升公交運營質效 完善公交線網布局。蘇州公交圍繞“軌道接駁、中心優化、外圍加密”的思路,2025年完成新辟優化公交線路超過129條,其中響應市民出行需求、填補盲區優化線路59條,強化與軌道接駁能力線路50條,有效填補盲區41.3公里。目前,接駁軌道常規公交線路共505條,占公交線路總數的62.81%。公交接駁出行占比已提升至11.04%;持續優化軌道出入口公交站點布設,截止11月底共優化與軌道接駁公交站點43個,其中新增站點30個,已實現具備條件的軌道出入口100米內公交站點全覆蓋,軌道站點出入口平均步行接駁距離優化至46米左右。 創新運營服務模式。蘇州公交集團黨委書記、董事長謝鐵生介紹,集團從2023年在省內率先推出“響應式”停靠運營模式,截至2025年11月底,已在城市外圍250條線路、2956個...