近日,泰國BTS粉線單軌開啟免費試運營!粉線BTS從KhaeRai通向民武里,全場共34.5公里,由泰國交通運輸管理局(MRTA)和Monorel Bangkok公司承擔該項目,共包括30站。

此次開放的首月將不收取車費,免費范圍是暖武里府文娛中心站到民武里站。首周開放時間為早6時至晚10時,第三周起將調整開放時間為早6時至凌晨0時。

商業運營部分將從2023年12月18日開始收取票價,起價15泰銖,45泰銖封頂。


日前,泰國總理兼財政部長賽塔·塔維辛先生親自乘坐的粉線BTS,體驗了上午運營測試,目前NMB公司已經準備了20輛這樣的輕軌,運營的首周,班次安排為每10分鐘一次,下周起高峰時段將5分鐘運營一次。
軌道交通展消息 根據提供的2025年10月中國城市軌道交通運營數據,以下進行深入分析。分析將涵蓋總體運營規模、客運量變化、運營效率、系統類型對比、進站量與客運量關系、運營管理等方面,并結合數據揭示趨勢和隱含問題。 1.?總體運營規模 城市覆蓋與網絡擴展:2025年10月,全國54個城市開通運營城市軌道交通,線路333條,運營里程達11330.5公里。這表明中國城市軌道交通網絡已非常龐大,覆蓋了絕大多數主要城市,成為城市公共交通的骨干。 客運量巨大:月客運量28.2億人次,進站量16.8億人次,日均客運量約9096.77萬人次。開行列車376萬列次,平均每日開行約12.13萬列次。這些數字凸顯了城市軌道交通在日常通勤中的關鍵作用,有效緩解了城市交通壓力。 無新開通線路:本月無新開通線路,但運營里程環比可能有所增加(計算顯示環比增加約474公里),可能源于現有線路的延伸或調整,而非全新線路投入運營。 2.?客運量變化趨勢 環比增長顯著:客運量環比增加1.3億人次,增長4.8%。這種短期增長可能受季節性因素影響,如10月黃金周假期帶來的出行需求增加,或經濟活動的短期復蘇。 同比增長放緩:客運量同比增加0.5億人次,增長1.8%。同比增長率較低,可能反映市場接近飽...