11月29日，南通軌道交通2號線順利通過初期運營前公共安全評估，全力沖刺年底高質量開通目標。軌道交通2號線是南通市第二條開工建設的地鐵線路，于2018年10月26日開工建設。未來，1、2號線將共同搭建起“十”字形的軌道交通骨干線路。
記者了解到，本次公共安全評估邀請了來自南京、蘇州、無錫、徐州等地的9名公共安全及軌道交通行業專家，對2號線基礎設施建設、治安防范、安全檢查等方面進行了全面“體檢”。專家組聽取了關于2號線工程運營前公共安全設施設備建設情況匯報，并分組對2號線幸福站、五一路站、觀音山站等站點進行實地勘查。經過充分討論，專家組一致同意南通軌道交通2號線通過運營前公共安全評估。
軌道交通2號線一期工程線路總長20.85千米，呈“L”形串聯崇川區和通州區，共設站17座，均為地下站，其中和平橋站、文峰站為1、2號線換乘站。
從動態公交“蘇小靈”的智慧創新到通學、健康專線的溫情守護，從定制公交賦能營商環境到助農專線激活鄉村經濟，近年來，蘇州公交集團始終以群眾需求為“指南針”，以技術革新為“動力源”，錨定民生出行需求，在服務提升、優化管理、經營創新等方面精準發力、多措并舉，積極構建安全、便捷、綠色、智慧、高效、品質的“蘇式公交”品牌服務體系，讓民生出行更美好。 創新服務模式，持續提升公交運營質效 完善公交線網布局。蘇州公交圍繞“軌道接駁、中心優化、外圍加密”的思路，2025年完成新辟優化公交線路超過129條，其中響應市民出行需求、填補盲區優化線路59條，強化與軌道接駁能力線路50條，有效填補盲區41.3公里。目前，接駁軌道常規公交線路共505條，占公交線路總數的62.81%。公交接駁出行占比已提升至11.04%；持續優化軌道出入口公交站點布設，截止11月底共優化與軌道接駁公交站點43個，其中新增站點30個，已實現具備條件的軌道出入口100米內公交站點全覆蓋，軌道站點出入口平均步行接駁距離優化至46米左右。 創新運營服務模式。蘇州公交集團黨委書記、董事長謝鐵生介紹，集團從2023年在省內率先推出“響應式”停靠運營模式，截至2025年11月底，已在城市外圍250條線路、2956個...
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