記者從深鐵集團獲悉,2023年12月31日,深圳市軌道交通全網客流(含有軌電車)達到1017.34萬人次,年內第7次刷新客流紀錄,成為繼北京、上海、廣州之后,內地第4個躍過1000萬客流量級的城市。
地鐵8號線二期日前開通,元旦假期,市民游客紛紛乘地鐵至鹽田墟站,搭乘金色海岸游船觀賞鹽田海山景色。韋建誠 攝
記者了解到,2023年,全市軌道交通線網7次刷新歷史客流紀錄,分別為2月17日852.9萬人次,2月24日861.1萬人次,3月3日872.5萬人次,4月28日888.8萬人次,7月7日933.7萬人次,2023年12月29日,全網總客運量更是突破970萬客流大關,到達歷史最高的972.3萬人次,當日,地鐵線網客流強度為1.75萬人次/公里,位列全國第一。2023年12月31日,全市軌道交通全網客流(含有軌電車)達到1017.34萬人次,年內第7次刷新客流紀錄,成為繼北京、上海、廣州之后,內地第4個躍過1000萬客流量級的城市。
“這個假期兩次刷新客流紀錄,主要是來深游玩的旅客和外出度假的市民較多,疊加工作日通勤客流、學生客流、外出游玩客流影響,使全網客流迎來新一輪出行高峰。”深鐵集團相關負責人介紹,為進一步滿足乘客出行需求,深鐵集團提前做好客流預測與應急預案,加大對重點地區、重點時段和熱門方向運力的投放,加強重點車站人員值守和物資儲備,根據現場實際情況采取客流管控措施,視情況組織備用列車上線運行,確保乘客快速進站通行。
從動態公交“蘇小靈”的智慧創新到通學、健康專線的溫情守護,從定制公交賦能營商環境到助農專線激活鄉村經濟,近年來,蘇州公交集團始終以群眾需求為“指南針”,以技術革新為“動力源”,錨定民生出行需求,在服務提升、優化管理、經營創新等方面精準發力、多措并舉,積極構建安全、便捷、綠色、智慧、高效、品質的“蘇式公交”品牌服務體系,讓民生出行更美好。 創新服務模式,持續提升公交運營質效 完善公交線網布局。蘇州公交圍繞“軌道接駁、中心優化、外圍加密”的思路,2025年完成新辟優化公交線路超過129條,其中響應市民出行需求、填補盲區優化線路59條,強化與軌道接駁能力線路50條,有效填補盲區41.3公里。目前,接駁軌道常規公交線路共505條,占公交線路總數的62.81%。公交接駁出行占比已提升至11.04%;持續優化軌道出入口公交站點布設,截止11月底共優化與軌道接駁公交站點43個,其中新增站點30個,已實現具備條件的軌道出入口100米內公交站點全覆蓋,軌道站點出入口平均步行接駁距離優化至46米左右。 創新運營服務模式。蘇州公交集團黨委書記、董事長謝鐵生介紹,集團從2023年在省內率先推出“響應式”停靠運營模式,截至2025年11月底,已在城市外圍250條線路、2956個...