6月2日上午,S2線首批工程車順利運抵下塘停車場。
上午8時,工程車在兩臺百噸吊車的協同作業下安全吊裝入軌。伴隨著嘹亮的鳴笛聲,首批工程車成功在下塘停車場“安家”。

本次到段的工程車有2輛重型軌道車和1輛接觸網作業車。其中重型軌道車是“大馬力”“大噸位”的牽引動力車,主要用于后續到段的市域動車組的牽引調車、救援作業,也可為軌道線路或供電設備施工維修提供牽引動力。接觸網作業車是線路“救護車”,為沿線接觸網日常檢修、搶修提供便利的回轉作業平臺和放線裝置。他們雖然有著不同分工,卻有著同樣的膚色——工程黃,承擔著共同的使命,是將來S2線安全、高效運營的可靠保障。
近期適逢陰雨延綿,為確保首批工程車順利到段,市鐵投集團運營分公司黨員干部充分發揮“第一班崗”黨員先鋒模范作用,多次赴現場對沿途各限高點、障礙物、轉彎半徑、地面載荷進行確認,實時跟進進場道路、卸車場地施工進度。在開展出廠驗收的同時,組織召開車輛進場溝通協調會,反復模擬推演接車過程并現場勘察工程車的運輸線路,將責任分工和物資需求落實到人,用實際行動彰顯黨員的責任與擔當。后續,S2線還需完成3輛重型軌道車、1輛接觸網作業車以及5輛軌道平車的接車,預計分別在8月份和12月份完成。
此次S2線首批工程車順利完成到段接車,為后續S2線市域動車組的接車、調試打下了堅實基礎,也標志著溫州市域鐵路S2線項目建設步入新階段。
從動態公交“蘇小靈”的智慧創新到通學、健康專線的溫情守護,從定制公交賦能營商環境到助農專線激活鄉村經濟,近年來,蘇州公交集團始終以群眾需求為“指南針”,以技術革新為“動力源”,錨定民生出行需求,在服務提升、優化管理、經營創新等方面精準發力、多措并舉,積極構建安全、便捷、綠色、智慧、高效、品質的“蘇式公交”品牌服務體系,讓民生出行更美好。 創新服務模式,持續提升公交運營質效 完善公交線網布局。蘇州公交圍繞“軌道接駁、中心優化、外圍加密”的思路,2025年完成新辟優化公交線路超過129條,其中響應市民出行需求、填補盲區優化線路59條,強化與軌道接駁能力線路50條,有效填補盲區41.3公里。目前,接駁軌道常規公交線路共505條,占公交線路總數的62.81%。公交接駁出行占比已提升至11.04%;持續優化軌道出入口公交站點布設,截止11月底共優化與軌道接駁公交站點43個,其中新增站點30個,已實現具備條件的軌道出入口100米內公交站點全覆蓋,軌道站點出入口平均步行接駁距離優化至46米左右。 創新運營服務模式。蘇州公交集團黨委書記、董事長謝鐵生介紹,集團從2023年在省內率先推出“響應式”停靠運營模式,截至2025年11月底,已在城市外圍250條線路、2956個...