5月29日,汕汕鐵路項目迎來新進展:伴隨著最后一聲炮響,全長913米的華林隧道順利貫通,為下一步無砟軌道及鋪軌施工奠定堅實基礎。


由中鐵十一局承建的汕汕鐵路華林隧道位于我市潮南區隴田鎮,為單洞雙線隧道,最大埋深105.97米,洞身圍巖以Ⅳ、Ⅴ級圍巖為主,占比達63.5%。
由于洞身圍巖整體破碎、等級變化快,且連續長度短,施工過程中工法多變;尤其是洞身Ⅴ級圍巖上方存在一個大型水塘,給施工造成較大困難。為確保隧道開挖安全有序推進,項目部嚴格做好超前地質預報和勘探工作,加強隧道圍巖及周邊環境監控,對不同圍巖及時調整、優化施工方案,為隧道順利貫通提供了有力保障。


據了解,華林隧道貫通后,隧道外將進行洞門及附屬工程施工,隧道內繼續進行襯砌仰拱施工、水溝電纜槽施工等,為后續無砟軌道施工和鋪軌作業創造有利條件。
軌道交通展消息 根據提供的2025年10月中國城市軌道交通運營數據,以下進行深入分析。分析將涵蓋總體運營規模、客運量變化、運營效率、系統類型對比、進站量與客運量關系、運營管理等方面,并結合數據揭示趨勢和隱含問題。 1.?總體運營規模 城市覆蓋與網絡擴展:2025年10月,全國54個城市開通運營城市軌道交通,線路333條,運營里程達11330.5公里。這表明中國城市軌道交通網絡已非常龐大,覆蓋了絕大多數主要城市,成為城市公共交通的骨干。 客運量巨大:月客運量28.2億人次,進站量16.8億人次,日均客運量約9096.77萬人次。開行列車376萬列次,平均每日開行約12.13萬列次。這些數字凸顯了城市軌道交通在日常通勤中的關鍵作用,有效緩解了城市交通壓力。 無新開通線路:本月無新開通線路,但運營里程環比可能有所增加(計算顯示環比增加約474公里),可能源于現有線路的延伸或調整,而非全新線路投入運營。 2.?客運量變化趨勢 環比增長顯著:客運量環比增加1.3億人次,增長4.8%。這種短期增長可能受季節性因素影響,如10月黃金周假期帶來的出行需求增加,或經濟活動的短期復蘇。 同比增長放緩:客運量同比增加0.5億人次,增長1.8%。同比增長率較低,可能反映市場接近飽...