經蘇州市交通局批準、民政局備案,蘇州軌道交通6、7、8號線車站站名正式確定,一起來看看!
【蘇州軌道交通6號線站名】
拙政園蘇博
本站位于齊門路與東北街交匯處,緊鄰蘇州博物館及國家5A級旅游景區拙政園,出站即達。
拙政園是蘇州有名的園林,全園以水為中心,縈繞錯落有致的假山及精致的庭院建筑,花木并茂。這一江南園林典范與北京頤和園、承德避暑山莊、蘇州留園并稱為“中國四大名園”,并被列入世界文化遺產名錄。
蘇州博物館成立于1960年,是收藏、展示、研究、傳播蘇州歷史、文化、藝術的綜合性博物館。2006年10月6日,由世界建筑大師貝聿銘設計的蘇州博物館本館建成并正式對外開放。2008年,蘇州博物館成為首批國家一級博物館,并對公眾免費開放。
望星橋蘇大
本站位于十梓街蘇州大學附屬第一醫院南側,緊鄰望星橋,東側為蘇州大學。
古代,此處為城東南水陸交通要津,望星橋原名“望信橋”。望信,望候遠方的來信,唐陸廣微《吳地記》、宋《平江圖》、明盧熊《蘇州府志》、清康熙、乾隆《蘇州府志》等均有著錄。這座橋始建于唐,宋紹定年間(1228?1233)重建。民國時,因諧音改名,也就成了望星橋。
金雞墩
本站位于虎阜路與虎丘西路交叉口,毗鄰文化遺址金雞墩。
金雞墩位于虎丘街道繁榮村吳埂上自然村南,東距虎丘約1千米,南臨白洋灣。相傳土墩為元末真姬墓所在,明《長洲縣志》載:“貞姬墓,在虎丘山西二里,俗呼金姬墩。”現稱金雞墩。1956年,江蘇省文管會在此采集到新石器時代穿孔石刀、有肩石斧、夾砂粗紅陶器足、泥質灰陶豆把、泥質紅陶殘片等,紋飾有繩紋、席紋和編織紋。遺址上疊壓有西漢、六朝至明清時期的墓葬,1957年曾列入江蘇省文物保護單位,現為市級文物保護單位。
懸橋巷
本站位于懸橋巷與臨頓路交匯處。
懸橋巷東至平江路,西出臨頓路,巷西口有懸橋,巷以橋名,舊名“縣橋巷”“迎春巷”,同治《蘇州府志》作懸橋巷。巷內曾居住過不少名人雅士,錢謙益曾以“天寶貞元詞客盡,江東留得一徐波”譽之的明末清初高士徐波,曾住巷內。朱綬世居懸橋巷,后移居幽蘭巷。乾隆時藏書家黃丕烈、西夏鄂密公聽雪齋也居巷內。
以懸橋巷站為中心,蘇州軌道交通正在加快6號線懸橋巷站TOD項目開發建設,建成后將成為古城文旅新地標。
蘇州軌道交通7號線站名

雪南
本站位于澄陽路與西公田路交匯處,車站南側原有同名村莊雪南村。
雪南村以村內雪南小學而得名。1981年由蠡口公社12大隊改名為雪南大隊,1983年稱蠡口鄉雪南村。
朱涇、常樓、登云、板涇、洋涇、群力等,都是以站點周邊原先村鎮命名。
惹云橋、積翠橋等車站,則以臨近的橋名命名,是不是感覺自帶詩情畫意。
蘇州軌道交通8號線站名

御窯
本站位于陽澄湖西路與人民路交匯處,車站周邊原有出產金磚的御窯村。
御窯村自古就出產金磚,明清以來受到歷代帝王的青睞,成為皇宮建筑的專用產品。明代永樂年間,明成祖朱棣遷都北京,大興土木建造紫禁城。經蘇州香山幫工匠的推薦,陸慕磚窯被工部看中,決定“始磚于蘇州,責其役于長洲窯戶六十三家”,由于質量優良,博得了永樂皇帝的稱贊,賜名窯場為“御窯”。清代興盛時,該片區有72戶人家、78個窯址為皇宮燒制金磚,被指定為“官窯”。
瓊姬墩
本站位金雞湖隧道與星湖街交匯處,車站東側臨近瓊姬墩。
瓊姬墩位于金雞湖東岸、環洲路東側,屬蘇州工業園區斜塘街道。相傳為吳王夫差女瓊姬墓地所在地,故名。《元和唯亭志》稱瓊姬墩,沿用至今。
車坊?
本站位于松濤街和普惠路交匯處,隸屬蘇州城東南的一個水鄉小鎮—車坊。
地名“車坊”指油車作坊、榨油作坊。該片區湖蕩環繞、河港縱橫,素以出產“水八仙”著名。車坊雞頭米在明代就斐聲太湖地區,當時,車坊還是個小小村落,正德《姑蘇志》卷十八《鄉都》長洲縣甘七都載有“車坊”地名。
從動態公交“蘇小靈”的智慧創新到通學、健康專線的溫情守護,從定制公交賦能營商環境到助農專線激活鄉村經濟,近年來,蘇州公交集團始終以群眾需求為“指南針”,以技術革新為“動力源”,錨定民生出行需求,在服務提升、優化管理、經營創新等方面精準發力、多措并舉,積極構建安全、便捷、綠色、智慧、高效、品質的“蘇式公交”品牌服務體系,讓民生出行更美好。 創新服務模式,持續提升公交運營質效 完善公交線網布局。蘇州公交圍繞“軌道接駁、中心優化、外圍加密”的思路,2025年完成新辟優化公交線路超過129條,其中響應市民出行需求、填補盲區優化線路59條,強化與軌道接駁能力線路50條,有效填補盲區41.3公里。目前,接駁軌道常規公交線路共505條,占公交線路總數的62.81%。公交接駁出行占比已提升至11.04%;持續優化軌道出入口公交站點布設,截止11月底共優化與軌道接駁公交站點43個,其中新增站點30個,已實現具備條件的軌道出入口100米內公交站點全覆蓋,軌道站點出入口平均步行接駁距離優化至46米左右。 創新運營服務模式。蘇州公交集團黨委書記、董事長謝鐵生介紹,集團從2023年在省內率先推出“響應式”停靠運營模式,截至2025年11月底,已在城市外圍250條線路、2956個...