記者1月30日從成都軌道集團獲悉，近日，成都軌道交通30號線一期工程順利實現全線“短軌通”，為后續機電安裝及系統工程施工創造了有利條件，向全線按既有目標實現開通初期運營邁出了堅實的一步。
30號線一期全線鋪軌長度為76.6km，其中正線59.9km、車輛段16.7km，單開道岔90組。“短軌通”是指一段段25米標準長的鋼軌全部完成鋪設，形成一條連續的軌道，當這些鋼軌無縫焊接后，就實現了“長軌通”。
據30號線一期相關負責人介紹，該線路穿越中心城區，站點之間距離近、隧道區間之間坡度較大，轉彎急。在施工過程中，成都軌道集團組織參建各方結合實際情況不斷優化施工方案，積極跟蹤掌握土建施工進度，不斷調整優化施工組織和資源投入，有力保障了軌道施工多點并進、全面開花的施工目標。
成都軌道交通30號線一期工程起點為雙流機場2航站樓站，終點為龍泉站，全線呈西南——東北走向，橫跨雙流區、高新區、錦江區、龍泉驛區。線路全長約28km，設車站24座（均為地下站）、高碑壩車輛段一處。
該線路建成運營后，對加密城區南部軌道網絡、支持雙流機場臨空經濟區和東部新城建設、強化和滿足中心城區與外圍區域的交通需求、持續改善城市生態環境質量等具有重要意義。
從動態公交“蘇小靈”的智慧創新到通學、健康專線的溫情守護，從定制公交賦能營商環境到助農專線激活鄉村經濟，近年來，蘇州公交集團始終以群眾需求為“指南針”，以技術革新為“動力源”，錨定民生出行需求，在服務提升、優化管理、經營創新等方面精準發力、多措并舉，積極構建安全、便捷、綠色、智慧、高效、品質的“蘇式公交”品牌服務體系，讓民生出行更美好。 創新服務模式，持續提升公交運營質效 完善公交線網布局。蘇州公交圍繞“軌道接駁、中心優化、外圍加密”的思路，2025年完成新辟優化公交線路超過129條，其中響應市民出行需求、填補盲區優化線路59條，強化與軌道接駁能力線路50條，有效填補盲區41.3公里。目前，接駁軌道常規公交線路共505條，占公交線路總數的62.81%。公交接駁出行占比已提升至11.04%；持續優化軌道出入口公交站點布設，截止11月底共優化與軌道接駁公交站點43個，其中新增站點30個，已實現具備條件的軌道出入口100米內公交站點全覆蓋，軌道站點出入口平均步行接駁距離優化至46米左右。 創新運營服務模式。蘇州公交集團黨委書記、董事長謝鐵生介紹，集團從2023年在省內率先推出“響應式”停靠運營模式，截至2025年11月底，已在城市外圍250條線路、2956個...
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