10月15日，記者從中國鐵路成都局集團公司重慶建設指揮部獲悉，由中鐵八局承建的重慶鐵路樞紐東環線新建8座車站中的6座正式完工，為重慶鐵路樞紐東環線如期通車奠定堅實基礎。
這6座車站為：珞璜東、迎龍、龍興、水土、古路、統景站。目前僅剩南彭、銀花兩座車站還未完工，兩站目前已進入建設的最后沖刺階段。
據了解，重慶鐵路樞紐東環線是重慶市重點工程，全長約158公里、設計時速160公里，新建珞璜東、迎龍、龍興、南彭、水土、古路、統景、銀花8座車站，沿線各站與城市軌道交通、地面公交等進行便捷換乘，實現沿線組團間、組團與樞紐間快速客運交通，是未來重慶環形放射狀大型鐵路樞紐。
建成通車后，東環線將串起沿線沙坪壩團結村中心站鐵路物流基地、重慶江北機場航空物流基地、南彭貿易物流基地等物流節點，以及重慶東站、重慶西站、重慶北站和江北國際機場等綜合交通樞紐，對加快重慶沿線城市建設、促進區域經濟增長、方便市民出行具有重要意義。
從動態公交“蘇小靈”的智慧創新到通學、健康專線的溫情守護，從定制公交賦能營商環境到助農專線激活鄉村經濟，近年來，蘇州公交集團始終以群眾需求為“指南針”，以技術革新為“動力源”，錨定民生出行需求，在服務提升、優化管理、經營創新等方面精準發力、多措并舉，積極構建安全、便捷、綠色、智慧、高效、品質的“蘇式公交”品牌服務體系，讓民生出行更美好。 創新服務模式，持續提升公交運營質效 完善公交線網布局。蘇州公交圍繞“軌道接駁、中心優化、外圍加密”的思路，2025年完成新辟優化公交線路超過129條，其中響應市民出行需求、填補盲區優化線路59條，強化與軌道接駁能力線路50條，有效填補盲區41.3公里。目前，接駁軌道常規公交線路共505條，占公交線路總數的62.81%。公交接駁出行占比已提升至11.04%；持續優化軌道出入口公交站點布設，截止11月底共優化與軌道接駁公交站點43個，其中新增站點30個，已實現具備條件的軌道出入口100米內公交站點全覆蓋，軌道站點出入口平均步行接駁距離優化至46米左右。 創新運營服務模式。蘇州公交集團黨委書記、董事長謝鐵生介紹，集團從2023年在省內率先推出“響應式”停靠運營模式，截至2025年11月底，已在城市外圍250條線路、2956個...
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