2月18日上午,2024年浙江省“千項萬億”重大項目集中開工投產投運活動暨全市“圖強爭先”重大項目集中開工活動舉行,紹興分會場設在紹興市城市軌道交通2號線二期工程開工現場,標志著紹興地鐵2號線二期工程正式開工。
這是紹興軌道交通二期建設規劃中第一條開工建設的線路,為今年軌道交通建設實現“開門紅”。

紹興軌道交通二期建設規劃于2023年5月獲批復,包含2號線二期、4號線一期和5號線一期共計3個項目,總里程約59.8公里。
紹興地鐵2號線二期工程起點位于一期工程的檀瀆站(不含),終點位于上虞區梁祝大道站,主要沿群賢路、五星路、市民大道、望山路敷設,線路全長約25.9km,設站7座,工程總投資約141.6億元。

2號線二期工程與2號線一期工程貫通運營,將有效縮短上虞與鏡湖核心區的時空距離,實現上虞與紹興主城無縫對接,加速形成城市空間結構新布局,是實現三區融合的重要工程。
軌道交通展消息 根據提供的2025年10月中國城市軌道交通運營數據,以下進行深入分析。分析將涵蓋總體運營規模、客運量變化、運營效率、系統類型對比、進站量與客運量關系、運營管理等方面,并結合數據揭示趨勢和隱含問題。 1.?總體運營規模 城市覆蓋與網絡擴展:2025年10月,全國54個城市開通運營城市軌道交通,線路333條,運營里程達11330.5公里。這表明中國城市軌道交通網絡已非常龐大,覆蓋了絕大多數主要城市,成為城市公共交通的骨干。 客運量巨大:月客運量28.2億人次,進站量16.8億人次,日均客運量約9096.77萬人次。開行列車376萬列次,平均每日開行約12.13萬列次。這些數字凸顯了城市軌道交通在日常通勤中的關鍵作用,有效緩解了城市交通壓力。 無新開通線路:本月無新開通線路,但運營里程環比可能有所增加(計算顯示環比增加約474公里),可能源于現有線路的延伸或調整,而非全新線路投入運營。 2.?客運量變化趨勢 環比增長顯著:客運量環比增加1.3億人次,增長4.8%。這種短期增長可能受季節性因素影響,如10月黃金周假期帶來的出行需求增加,或經濟活動的短期復蘇。 同比增長放緩:客運量同比增加0.5億人次,增長1.8%。同比增長率較低,可能反映市場接近飽...