近日由中城工業集團旗下中城捷運控股集團有限公司和中能建(上海)成套工程有限公司、湖南中車智行科技有限公司組建的聯合體與伊斯坦布爾市簽署了ART樣車試運行協議,且首列四編組ART樣車已運抵伊斯坦布爾市,即將上線試運行。

根據協議,聯合體將為伊斯坦布爾市提供從交通規劃、工程建設、車輛定制到商業運營的ART系統升級全套解決方案。此前,ART已先后在馬來西亞新山、古晉兩市上線運行;2024年又將在土耳其伊斯坦布爾、馬來西亞布城完成試跑。
中城捷運項目負責人表示,隨著ART海外試跑的成功,未來將會有上百列的智軌列車從吳江走向海外,預計裝備出口總額將接近10億美元。
三年來,中城捷運集團依托ART“示范線”的成功運營,打造了面向全球市場的數字化交通系統解決方案平臺,獲得上海臨港新片區數字軌道線網、寧波象山大目灣智軌觀光線等國內訂單和馬來西亞砂拉越州氫能智軌線網等海外訂單。
本次伊斯坦布爾市樣車試運行是吳江ART在繼阿聯酋和馬來西亞之后,為吳江ART進軍歐洲有軌電車傳統市場奠定堅實基礎。
軌道交通展消息 根據提供的2025年10月中國城市軌道交通運營數據,以下進行深入分析。分析將涵蓋總體運營規模、客運量變化、運營效率、系統類型對比、進站量與客運量關系、運營管理等方面,并結合數據揭示趨勢和隱含問題。 1.?總體運營規模 城市覆蓋與網絡擴展:2025年10月,全國54個城市開通運營城市軌道交通,線路333條,運營里程達11330.5公里。這表明中國城市軌道交通網絡已非常龐大,覆蓋了絕大多數主要城市,成為城市公共交通的骨干。 客運量巨大:月客運量28.2億人次,進站量16.8億人次,日均客運量約9096.77萬人次。開行列車376萬列次,平均每日開行約12.13萬列次。這些數字凸顯了城市軌道交通在日常通勤中的關鍵作用,有效緩解了城市交通壓力。 無新開通線路:本月無新開通線路,但運營里程環比可能有所增加(計算顯示環比增加約474公里),可能源于現有線路的延伸或調整,而非全新線路投入運營。 2.?客運量變化趨勢 環比增長顯著:客運量環比增加1.3億人次,增長4.8%。這種短期增長可能受季節性因素影響,如10月黃金周假期帶來的出行需求增加,或經濟活動的短期復蘇。 同比增長放緩:客運量同比增加0.5億人次,增長1.8%。同比增長率較低,可能反映市場接近飽...