2月26日，北京軌道交通22號線（平谷線）河北段神威大街站施工現場，隨著“燕郊號”盾構機進入接收套筒，北京軌道交通22號線（平谷線）河北段首個盾構區間——神潮盾構區間右線順利貫通。
北京軌道交通22號線（平谷線）是高質量打造“軌道上的京津冀”的標志性線路，也是京冀首條跨省域城市軌道交通線路。線路全長約81.2公里，分為北京段和河北段。其中，河北段全長約30公里，共設5站。
中交一公局集團公司軌道交通22號線（平谷線）神潮盾構區間工區主任白樹斌介紹，神潮盾構區間右線總長1794.69米，盾構機自潮白大街站起始，向西沿迎賓路延伸，歷經187個日夜抵達神威大街站右線接收井。
北京軌道交通22號線（平谷線）項目建成后，河北廊坊三河市燕郊鎮到北京城市副中心最快僅需9分鐘，到達北京CBD（東大橋站）最短時間約32分鐘，將有效緩解跨界道路交通壓力，大幅提升跨省通勤群眾出行效率。（記者王民）
從動態公交“蘇小靈”的智慧創新到通學、健康專線的溫情守護，從定制公交賦能營商環境到助農專線激活鄉村經濟，近年來，蘇州公交集團始終以群眾需求為“指南針”，以技術革新為“動力源”，錨定民生出行需求，在服務提升、優化管理、經營創新等方面精準發力、多措并舉，積極構建安全、便捷、綠色、智慧、高效、品質的“蘇式公交”品牌服務體系，讓民生出行更美好。 創新服務模式，持續提升公交運營質效 完善公交線網布局。蘇州公交圍繞“軌道接駁、中心優化、外圍加密”的思路，2025年完成新辟優化公交線路超過129條，其中響應市民出行需求、填補盲區優化線路59條，強化與軌道接駁能力線路50條，有效填補盲區41.3公里。目前，接駁軌道常規公交線路共505條，占公交線路總數的62.81%。公交接駁出行占比已提升至11.04%；持續優化軌道出入口公交站點布設，截止11月底共優化與軌道接駁公交站點43個，其中新增站點30個，已實現具備條件的軌道出入口100米內公交站點全覆蓋，軌道站點出入口平均步行接駁距離優化至46米左右。 創新運營服務模式。蘇州公交集團黨委書記、董事長謝鐵生介紹，集團從2023年在省內率先推出“響應式”停靠運營模式，截至2025年11月底，已在城市外圍250條線路、2956個...
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