2024年2月29日消息，據國家知識產權局公告，深圳市城市交通規劃設計研究中心股份有限公司取得一項名為“一種城市軌道客流協同控制方法、電子設備及存儲介質“，授權公告號CN117196264B，申請日期為2023年11月。
專利摘要顯示，一種城市軌道客流協同控制方法、電子設備及存儲介質，屬于軌道交通控制技術領域。為實現以不增加的運能的情況下進行客流管控，本發明利用軌道仿真系統推演城市軌道線路高峰期預測客流量，包括進站ID、出站ID、進站時段、客流人數數據；按照不同的時間段t和站點s進行劃分，得到時間段t下到達站點s準備進站乘車的客流量；根據地鐵運營公司歷史客流清分數據，統計歷史客流各個方向的客流，計算歷史客流各個方向的客流占比；構建多站點客流協同控制混合整數規劃模型；利用分支定界算法對步驟S3構建的多站點客流協同控制混合整數規劃模型進行求解，得到站點最優進站客流方案。本發明實現大客流站點優先疏散的效果。
從動態公交“蘇小靈”的智慧創新到通學、健康專線的溫情守護，從定制公交賦能營商環境到助農專線激活鄉村經濟，近年來，蘇州公交集團始終以群眾需求為“指南針”，以技術革新為“動力源”，錨定民生出行需求，在服務提升、優化管理、經營創新等方面精準發力、多措并舉，積極構建安全、便捷、綠色、智慧、高效、品質的“蘇式公交”品牌服務體系，讓民生出行更美好。 創新服務模式，持續提升公交運營質效 完善公交線網布局。蘇州公交圍繞“軌道接駁、中心優化、外圍加密”的思路，2025年完成新辟優化公交線路超過129條，其中響應市民出行需求、填補盲區優化線路59條，強化與軌道接駁能力線路50條，有效填補盲區41.3公里。目前，接駁軌道常規公交線路共505條，占公交線路總數的62.81%。公交接駁出行占比已提升至11.04%；持續優化軌道出入口公交站點布設，截止11月底共優化與軌道接駁公交站點43個，其中新增站點30個，已實現具備條件的軌道出入口100米內公交站點全覆蓋，軌道站點出入口平均步行接駁距離優化至46米左右。 創新運營服務模式。蘇州公交集團黨委書記、董事長謝鐵生介紹，集團從2023年在省內率先推出“響應式”停靠運營模式，截至2025年11月底，已在城市外圍250條線路、2956個...
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