希臘總理米佐塔基斯20日在北部港口城市塞薩洛尼基對首批中國制造的電動公交車正式在希臘投入運營表示歡迎。
當天，17輛由宇通客車生產的電動公交車在塞薩洛尼基投入運營。米佐塔基斯、中國駐希臘大使肖軍正以及希臘基礎設施和交通部官員一起參觀了在城市道路上運行的電動公交車。
米佐塔基斯表示，受債務危機影響，希臘多年來無法為民眾提供現代化“綠色”車隊，這批中國電動公交車投入運營標志著希臘已徹底走出困難時期。
2023年10月，希臘基礎設施和交通部與宇通客車簽署250輛新型電動公交車的采購合同。今年4月，電動公交車陸續交付并接受運行測試。5月18日，首批46輛電動公交車開始在雅典投入運行。預計到6月底，全部250輛電動公交車將在雅典和塞薩洛尼基上路。
希臘公路交通運輸公司首席執行官斯特凡諾斯·阿伊亞索格盧此前在雅典接受新華社記者采訪時說，這批電動公交車不僅綠色環保，而且借助一系列現代技術為乘客提供更好體驗。這些現代化的電動公交車“已被證明遠遠優于我們設定的標準，將真正改變雅典的交通”。
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軌道交通展消息 根據提供的2025年10月中國城市軌道交通運營數據，以下進行深入分析。分析將涵蓋總體運營規模、客運量變化、運營效率、系統類型對比、進站量與客運量關系、運營管理等方面，并結合數據揭示趨勢和隱含問題。 1.?總體運營規模 城市覆蓋與網絡擴展：2025年10月，全國54個城市開通運營城市軌道交通，線路333條，運營里程達11330.5公里。這表明中國城市軌道交通網絡已非常龐大，覆蓋了絕大多數主要城市，成為城市公共交通的骨干。 客運量巨大：月客運量28.2億人次，進站量16.8億人次，日均客運量約9096.77萬人次。開行列車376萬列次，平均每日開行約12.13萬列次。這些數字凸顯了城市軌道交通在日常通勤中的關鍵作用，有效緩解了城市交通壓力。 無新開通線路：本月無新開通線路，但運營里程環比可能有所增加（計算顯示環比增加約474公里），可能源于現有線路的延伸或調整，而非全新線路投入運營。 2.?客運量變化趨勢 環比增長顯著：客運量環比增加1.3億人次，增長4.8%。這種短期增長可能受季節性因素影響，如10月黃金周假期帶來的出行需求增加，或經濟活動的短期復蘇。 同比增長放緩：客運量同比增加0.5億人次，增長1.8%。同比增長率較低，可能反映市場接近飽...
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