新款公交車變小了
長7—8米,座位減少
6月1日開始,上海市區的42路、48路、濱江2路等公交線路出現了一款小型公交車。有多小呢?上海街頭目前主力的“白金剛”“黑金剛”公交車是10—12米長的大車,而現在的新款公交車是7—8米的“迷你版”,甚至被一些網友稱為“寶寶巴士”。
根據網友的記錄,42路正是6月1日兒童節當天“喜提”新車的,首批一共6輛,其中一輛車身還被“裝飾”了六一節彩繪。上線的新車長7米,內部只配12個座位,且還是粉紅色的,萌味十足。48路、濱江2路也有該款“寶寶巴士”加入。記者在龍華中路樞紐站坐上了一輛濱江2路,開往浦東的通耀路耀龍路。這是一條4月30日才開通的新線路,全程7.3公里,經過龍美術館、星美術館等美景,然后經打浦路隧道到達浦東,終點在還在建設中的雙子山景點門口。
記者還注意到,其實浦東的一些公交線路,早換上了“寶寶巴士”,包括浦東的老牌線路82路,還有915路、惠南4路、632路、張江環線等,最早的出現時間是5月初。浦東的“寶寶巴士”比浦西版的要大一點點,都是8米的車身,車上座位是16個。
軌道交通展消息 根據提供的2025年10月中國城市軌道交通運營數據,以下進行深入分析。分析將涵蓋總體運營規模、客運量變化、運營效率、系統類型對比、進站量與客運量關系、運營管理等方面,并結合數據揭示趨勢和隱含問題。 1.?總體運營規模 城市覆蓋與網絡擴展:2025年10月,全國54個城市開通運營城市軌道交通,線路333條,運營里程達11330.5公里。這表明中國城市軌道交通網絡已非常龐大,覆蓋了絕大多數主要城市,成為城市公共交通的骨干。 客運量巨大:月客運量28.2億人次,進站量16.8億人次,日均客運量約9096.77萬人次。開行列車376萬列次,平均每日開行約12.13萬列次。這些數字凸顯了城市軌道交通在日常通勤中的關鍵作用,有效緩解了城市交通壓力。 無新開通線路:本月無新開通線路,但運營里程環比可能有所增加(計算顯示環比增加約474公里),可能源于現有線路的延伸或調整,而非全新線路投入運營。 2.?客運量變化趨勢 環比增長顯著:客運量環比增加1.3億人次,增長4.8%。這種短期增長可能受季節性因素影響,如10月黃金周假期帶來的出行需求增加,或經濟活動的短期復蘇。 同比增長放緩:客運量同比增加0.5億人次,增長1.8%。同比增長率較低,可能反映市場接近飽...