深圳今年第一季度“公共交通服務指數”測評結果出爐。其中,深圳軌網單日客流在一季度再創新高,城市軌道交通服務水平獲“優秀”。此外,常規公交、出租車、共享單車服務水平均為“良好”。市民對于深圳城市公共交通服務整體滿意度較高。
軌道交通方面,3月8日,城市軌道交通全網客流(含有軌電車)躍升至1025.9萬人次,再次刷新歷史客流記錄,當日深圳地鐵線網客流強度位列全國第一。同時,本季度城市軌道交通持續優化行車組織、提升軌網運行效率和市民乘車體驗:地鐵12號線高峰行車間隔縮短12秒;3號線、4號線、5號線等沿線公交接駁站點、接駁指引設施、出入口自行車停放點等設施加快完善。
同時,公交運行速度持續提升,全市高峰時段線路平均運行速度連續三個季度呈上升趨勢,本季度為17.57km/h,環比上升0.47km/h;出租車乘車體驗總體向好,巡游出租車乘客針對駕駛員駕駛行為、服務態度、乘車環境投訴持續下降,但值得關注的是網約出租車交通違法率環比上升6.24%,折射出部分網約車平臺需進一步提升安全服務水平;共享單車停車秩序明顯改善,亂停放及時整治率為96.84%,環比上升1.03%。
多項城市公共交通創新服務受到市民好評。深圳地鐵上線2&8號線“晨曦特快”,實現1小時直達大梅沙站,比普通列車節約25分鐘,為市民“坐地鐵去海邊看日出”提供快捷服務;深圳巴士集團打造“藍海豚”小型巴士,圍繞道路“毛細血管”,通過走街串巷的方式,將市民的居住地、工作地、地鐵站串聯,方便市民出行;青桔單車為車輛安裝“清涼坐墊”,實現物理降溫、零能耗降溫,為市民炎炎夏日中騎行“送清涼”;美團單車創新停車服務流程,當用戶發現路面有停車框但無法還車時,可通過APP在現場拍照上傳自主申請停車點,提升了市民還車體驗。
從動態公交“蘇小靈”的智慧創新到通學、健康專線的溫情守護,從定制公交賦能營商環境到助農專線激活鄉村經濟,近年來,蘇州公交集團始終以群眾需求為“指南針”,以技術革新為“動力源”,錨定民生出行需求,在服務提升、優化管理、經營創新等方面精準發力、多措并舉,積極構建安全、便捷、綠色、智慧、高效、品質的“蘇式公交”品牌服務體系,讓民生出行更美好。 創新服務模式,持續提升公交運營質效 完善公交線網布局。蘇州公交圍繞“軌道接駁、中心優化、外圍加密”的思路,2025年完成新辟優化公交線路超過129條,其中響應市民出行需求、填補盲區優化線路59條,強化與軌道接駁能力線路50條,有效填補盲區41.3公里。目前,接駁軌道常規公交線路共505條,占公交線路總數的62.81%。公交接駁出行占比已提升至11.04%;持續優化軌道出入口公交站點布設,截止11月底共優化與軌道接駁公交站點43個,其中新增站點30個,已實現具備條件的軌道出入口100米內公交站點全覆蓋,軌道站點出入口平均步行接駁距離優化至46米左右。 創新運營服務模式。蘇州公交集團黨委書記、董事長謝鐵生介紹,集團從2023年在省內率先推出“響應式”停靠運營模式,截至2025年11月底,已在城市外圍250條線路、2956個...