AI讓地鐵更“聰明”,眾合科技票檢安檢一體化系統助力軌交運營質效雙提升###
7月4日,眾合科技基于人工智能的票檢安檢一體化系統正式于南寧地鐵3號線金湖廣場站開始試運營,這是該系統自2021年立項以來的首次落地應用。票檢安檢一體化服務有效地縮短了進站時間,提高了出行效率,同時還提升了乘客的出行體驗,讓南寧地鐵越來越“聰明”。
一.強強聯合
提升軌交運營質量與效率
近年來,隨著我國城市軌道交通的升級發展和智能化程度的持續提升,為進一步提升運行效率,并滿足乘客高安全、高效率的出行需求,“打造智能化系統,構建智慧型地鐵”成為交通業發展的首要任務。2021年,南寧軌道交通集團有限責任公司聯合浙江眾合科技股份有限公司、咪付(廣西)網絡技術有限公司申請了交通廳科研項目——票檢安檢一體化系統項目,并成功立項。
該系統主要針對傳統安檢物檢視覺易疲勞、違禁物識別主觀因素強、操作環境干擾、人員培養成本高等問題進行系統優化,采用太赫茲安檢、視頻采集、人臉識別、AI智慧判圖等技術,實現“人”、“票”、“物”以及異常行為四合一核驗,達到智能票檢和安檢的同步進行。
▲ 安檢票檢一體化系統運營現場
在南寧地鐵3號線金湖廣場站,使用全態過閘的乘客在通過安檢時可自動匹配人臉信息,若有攜帶違禁品則閘機不允許通過,普通乘客身上攜帶有違禁物品,系統也會發起自動報警提示,并在顯示器上顯示出違禁品的位置,方便安檢人員快速檢查。不僅可以提高通行效率和用戶乘坐體驗,也將大大提升地鐵安全防御系數以及軌道交通智能化管理水平。
二.數智化安檢
快捷、精準、無感
快捷安檢并不是免安檢,而是提高售檢票、乘車智能化水平的一種全新方式。
眾合科技構建的票檢安檢一體化系統,通過多維度綜合識別技術,對姿態特征和圖像特征的同步有效特征進行綜合身份驗證,有效區分相似人臉,減少誤識率,提高識別準確率和認證安全性;基于全景+全態識別技術研究開發智慧安防平臺,在密集移動人群、光線環境變化等條件下實現精準目標檢索、布控預警、異常檢測等,雙重提升識別速度和準確率;將先進的太赫茲安檢技術、全態識別技術與AFC技術相結合,全程實現無接觸式檢票、體溫檢測和安檢;設計架構伸縮靈活、服務效率高,可有效提高資源利用率和識別效率。
軌道交通展消息 根據提供的2025年10月中國城市軌道交通運營數據,以下進行深入分析。分析將涵蓋總體運營規模、客運量變化、運營效率、系統類型對比、進站量與客運量關系、運營管理等方面,并結合數據揭示趨勢和隱含問題。 1.?總體運營規模 城市覆蓋與網絡擴展:2025年10月,全國54個城市開通運營城市軌道交通,線路333條,運營里程達11330.5公里。這表明中國城市軌道交通網絡已非常龐大,覆蓋了絕大多數主要城市,成為城市公共交通的骨干。 客運量巨大:月客運量28.2億人次,進站量16.8億人次,日均客運量約9096.77萬人次。開行列車376萬列次,平均每日開行約12.13萬列次。這些數字凸顯了城市軌道交通在日常通勤中的關鍵作用,有效緩解了城市交通壓力。 無新開通線路:本月無新開通線路,但運營里程環比可能有所增加(計算顯示環比增加約474公里),可能源于現有線路的延伸或調整,而非全新線路投入運營。 2.?客運量變化趨勢 環比增長顯著:客運量環比增加1.3億人次,增長4.8%。這種短期增長可能受季節性因素影響,如10月黃金周假期帶來的出行需求增加,或經濟活動的短期復蘇。 同比增長放緩:客運量同比增加0.5億人次,增長1.8%。同比增長率較低,可能反映市場接近飽...