6月20日,嘉通集團召開改革深化提升行動暨國鴻公司與公交公司整合動員部署會,標志著謀劃已久的市本級公交整合重組工作邁出實質性一步。集團公司黨委書記、董事長柏衛東作動員講話,黨委副書記、總經理何宇健主持,領導班子參加會議。
柏衛東指出,今年是深入實施國有企業改革深化提升行動的關鍵一年,也是嘉興公交事業發展40周年,國鴻公司和公交公司的整合重組,關系到兩家公司的生存與發展,也關系到集團公司的結構化調整和戰略性重組,更關系到全市公交事業未來的可持續和高質量發展。

他強調,要認清形勢,深刻認識到整合重組是建強主城區的重要舉措,是人民群眾出行的迫切需求,是公交事業發展的必由之路,是企業改革發展的現實所需,是維護員工利益的有利之舉,集團上下要強化擔當、謀定快動,以兩家公司整合為抓手,加快推進集團各產業板塊優化重組,努力在推進新時代嘉興市屬國資國企改革發展中創造新業績、展現新作為。
針對下一步工作,柏衛東要求加強領導,狠抓整合重組的工作落實。
一要提高思想認識,全力確保平穩運行。要提高站位,積極把握整合重組的重要契機,協同推進資產、人員、業務整合各項工作,同時加強保障,穩妥解決干部培養、安全生產等難點問題,利用整合重組全面提高市本級公交的核心競爭力,不斷增強自我“造血”能力,合力推動嘉興公交事業做強做優做大,以實際行動助力集團公司高質量發展。
二要加強頂層設計,快速提升管理水平。要精簡機構人員,分步分類推動同質化業務整合,壓減管理層級,并優化人員結構,做好梯隊培養;重塑管理制度,立足制度層面的全面融合,推動各項工作實現科學化、制度化、規范化管理;推進全員績效,建立“一業一策、一企一策”的考核辦法,實現考核結果與薪酬掛鉤,并推出末位淘汰機制,充分調動員工的工作積極性和主動性。
三要堅持以人為本,不斷提高服務能力。要重構線網布局,推動城市、城鄉、城際公交線網融合,探索構建城市快線網絡,滿足群眾快捷化出行需求;要加快場站建設,形成布局合理、保障有力、換乘便捷的公交場站體系,全面啟動公交場站標準化建設,謀劃場站資源開發利用;要強化數字賦能,發揮嘉興公交數字中心作用,全面開展智惠公交賦能行動,以數字化賦能提升綜合營運管理水平。
他強調,要上下齊心,凝聚深化改革的發展合力,在深化改革、推進重組整合上,全體嘉通人必須立場堅定、措施有力、堅守底線,扎實推進國企改革深化提升行動,努力開啟集團高質量發展的新局面。
會議部署了嘉通集團改革深化提升行動、國鴻公司與公交公司整合工作,宣讀了《關于成立中共嘉興市嘉通交運集團有限公司(籌)委員會的決定》和相關任職文件。會上,嘉通交運集團(籌)黨委書記作表態發言。
會后,組織開展了《國有企業管理人員處分條例》專題培訓會。
軌道交通展消息 根據提供的2025年10月中國城市軌道交通運營數據,以下進行深入分析。分析將涵蓋總體運營規模、客運量變化、運營效率、系統類型對比、進站量與客運量關系、運營管理等方面,并結合數據揭示趨勢和隱含問題。 1.?總體運營規模 城市覆蓋與網絡擴展:2025年10月,全國54個城市開通運營城市軌道交通,線路333條,運營里程達11330.5公里。這表明中國城市軌道交通網絡已非常龐大,覆蓋了絕大多數主要城市,成為城市公共交通的骨干。 客運量巨大:月客運量28.2億人次,進站量16.8億人次,日均客運量約9096.77萬人次。開行列車376萬列次,平均每日開行約12.13萬列次。這些數字凸顯了城市軌道交通在日常通勤中的關鍵作用,有效緩解了城市交通壓力。 無新開通線路:本月無新開通線路,但運營里程環比可能有所增加(計算顯示環比增加約474公里),可能源于現有線路的延伸或調整,而非全新線路投入運營。 2.?客運量變化趨勢 環比增長顯著:客運量環比增加1.3億人次,增長4.8%。這種短期增長可能受季節性因素影響,如10月黃金周假期帶來的出行需求增加,或經濟活動的短期復蘇。 同比增長放緩:客運量同比增加0.5億人次,增長1.8%。同比增長率較低,可能反映市場接近飽...