
為了提高駕駛員在突發疾病時的應急救援能力和現場處理能力,提高安全意識,確保在緊急情況下能夠迅速、有效地采取措施,最大程度地保障司乘人員的生命安全和維護公共秩序。6月18日,國鴻公交公司開展公交車駕駛員營運途中突發疾病應急救援演練活動。嘉通集團、國鴻公司及國鴻公交公司等參與觀摩。

國鴻公司黨委委員、國鴻公交公司總經理陳馳為應急演練致開幕詞,指出各單位要充分認識到此次演練的重要性和必要性,要通過演練,檢驗預案、磨合機制、錘煉隊伍,進一步提升應急處置能力,真正做到日常關心關愛,事前積極干預,事故發生時應急工作能夠有序、高效開展,營造安全穩定的社會環境。

此次演練以公交車駕駛員營運途中突發疾病為背景,模擬啟動應急救援行動。演練設置了醫療救護組、安全警戒組、事故調查處置組等6個組別,涵蓋了決策部署、指揮調度、轉移避險、協同救援、險情處置等應急救援處置各個環節,緊密結合工作實際,具有很強的針對性、實戰性。

“公交車駕駛員行駛至火車站路段時,突然感到一陣頭暈目眩,呼吸困難。駕駛員立即打開車輛的雙閃燈,并減速將車輛緩慢靠向路邊,停穩后打開車門。” 當天上午10點30分,在客運中心散客集散場地,演練正式開始。

所有人員全部就位,按照前期安排的職責分工有條不紊地開展應急救援工作。通過周密安排和密切配合,演練達到了預期效果,取得了圓滿成功。

演練結束后,嘉通集團安全管理部經理陳學宇對演練進行了總結點評,對本次演練給予肯定。同時從提高站位,強化擔當;未雨綢繆,防患未然;以演筑防,以練備戰等方面對國鴻公交下一步應急救援工作提出具體要求。

最后,國鴻公司黨委副書記、副總經理陶磊向組織、參加演練的所有單位和工作人員表示慰問,并指出演練與實際救援還存在區別,各單位應做好日常安全防范和監管,防微杜漸,下大力氣治理隱患,把事故消滅在萌芽狀態。
下一步,公司將以此次“以練代訓”應急救援演練為契機,進一步總結經驗,查找不足,切實完善事故應急管理體系,鍛造應急隊伍。同時結合實際,完善安全生產應急管理預案,確保預案具有較強的操作性和實用性。同時,進一步強化崗位練兵工作,從嚴、從難開展全員崗位大練兵,切實把崗位練兵工作抓緊、抓好、抓實,有效提高應急隊伍的綜合作戰能力,推動企業安全生產工作更上新臺階。
軌道交通展消息 根據提供的2025年10月中國城市軌道交通運營數據,以下進行深入分析。分析將涵蓋總體運營規模、客運量變化、運營效率、系統類型對比、進站量與客運量關系、運營管理等方面,并結合數據揭示趨勢和隱含問題。 1.?總體運營規模 城市覆蓋與網絡擴展:2025年10月,全國54個城市開通運營城市軌道交通,線路333條,運營里程達11330.5公里。這表明中國城市軌道交通網絡已非常龐大,覆蓋了絕大多數主要城市,成為城市公共交通的骨干。 客運量巨大:月客運量28.2億人次,進站量16.8億人次,日均客運量約9096.77萬人次。開行列車376萬列次,平均每日開行約12.13萬列次。這些數字凸顯了城市軌道交通在日常通勤中的關鍵作用,有效緩解了城市交通壓力。 無新開通線路:本月無新開通線路,但運營里程環比可能有所增加(計算顯示環比增加約474公里),可能源于現有線路的延伸或調整,而非全新線路投入運營。 2.?客運量變化趨勢 環比增長顯著:客運量環比增加1.3億人次,增長4.8%。這種短期增長可能受季節性因素影響,如10月黃金周假期帶來的出行需求增加,或經濟活動的短期復蘇。 同比增長放緩:客運量同比增加0.5億人次,增長1.8%。同比增長率較低,可能反映市場接近飽...