近日,多位讀者反映,晉江100輛公交車不知道為什么要停運,線路正在進行調整,他們擔心會對市民出行造成影響。對此,記者向晉江公共交通有限公司了解得知,停運原因系該批次車輛需接受一系列的檢測和維護,時間將持續至年底。
十多條公交線路受影響
唐女士在晉江萬達廣場上班,每天都需要搭乘晉江公交3路上下班,她擔心地說道:“車輛減少,是不是意味著發車時間就會延長。到時候來不及上班怎么辦?”
和唐女士一樣,一些學生及家長也有些擔心。據了解,晉江Z1線路途經深滬中學、科泉小學、毓英中心小學、晉江職校、毓英中學等多所學校。不少家長擔心,車輛減少后,下學期孩子上下學可能不方便。一位家長表示,據他所知已有多名家長計劃以后改用電動車接送孩子,或者讓孩子在暑假的時候學一學自行車。在該家長看來,晉江公交車輛維修計劃應逐步推進,而不是一下子減少這么多車,盡量保障市民出行不受影響。
在晉江公共交通有限公司官方公眾號,記者看到該公司發布的停運消息。消息中稱,該公司有100輛新能源公交動力電池的質保期將于近日到期。從6月25日起車輛將分批進行停運,以便進行電池更換或維修工作,這將對相關線路的正常運營造成一定影響。
據悉,受影響線路包括:1路、2路、5路、13路、20路、21路、22路、23路、27路、44路、Z4路、Z5路、Z6路、Z7路、Z9路、G1路、陸地港線路等。
據晉江公交工作人員介紹,當前晉江共有公交車輛440余輛,除去質保到期及老舊報廢的車輛,可營運的車輛數約為340輛。此次,停運的車輛數占到車輛總數的近1/4,對于不少搭乘公交通勤的市民,調整確實會影響到未來的工作和生活。
7月1日起采取新運營排班計劃
對于市民的擔憂,晉江公交方面也予以了回應。該公司相關負責人介紹,將逐批更換相關配件或考慮淘汰部分車輛,整個檢修過程預計將持續到2024年年底。為了盡量減少對乘客出行的影響,該公司將根據現有運力情況,積極統籌調整線路車輛配置,以向客流集中路線傾斜、向上下班高峰時段傾斜為原則,最大限度地保障市民出行。7月1日起,將采取新運營排班計劃。
“對于給市民帶來的不便,我司深感歉意。”該公司負責人建議,乘客可提前做好出行安排,并選擇合適的替代交通方式。該公司將竭盡全力確保電池更換和維修工作的順利進行,并爭取在最短時間內恢復線路的正常運營。
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軌道交通展消息 根據提供的2025年10月中國城市軌道交通運營數據,以下進行深入分析。分析將涵蓋總體運營規模、客運量變化、運營效率、系統類型對比、進站量與客運量關系、運營管理等方面,并結合數據揭示趨勢和隱含問題。 1.?總體運營規模 城市覆蓋與網絡擴展:2025年10月,全國54個城市開通運營城市軌道交通,線路333條,運營里程達11330.5公里。這表明中國城市軌道交通網絡已非常龐大,覆蓋了絕大多數主要城市,成為城市公共交通的骨干。 客運量巨大:月客運量28.2億人次,進站量16.8億人次,日均客運量約9096.77萬人次。開行列車376萬列次,平均每日開行約12.13萬列次。這些數字凸顯了城市軌道交通在日常通勤中的關鍵作用,有效緩解了城市交通壓力。 無新開通線路:本月無新開通線路,但運營里程環比可能有所增加(計算顯示環比增加約474公里),可能源于現有線路的延伸或調整,而非全新線路投入運營。 2.?客運量變化趨勢 環比增長顯著:客運量環比增加1.3億人次,增長4.8%。這種短期增長可能受季節性因素影響,如10月黃金周假期帶來的出行需求增加,或經濟活動的短期復蘇。 同比增長放緩:客運量同比增加0.5億人次,增長1.8%。同比增長率較低,可能反映市場接近飽...