2024年全國生態日廣東省宣傳活動在橫琴粵澳深度合作區拉開帷幕,現場對廣東省第一批碳達峰碳中和試點單位進行了授牌。
會上,廣東省發展和改革委員會副主任秦黎明表示,廣東累計創建國家級綠色工廠400家、綠色工業園區11家、綠色供應鏈管理企業80家,綠色制造示范名單總數居全國首位。
廣州市發展和改革委員會資環處副處長周穎介紹,去年11月,廣州市成功入選碳達峰試點城市。廣州多領域綠色水平全面提升。其中,在工業領域,累計創建國家級綠色工廠62家、國家級綠色園區1家,入圍綠色制造標桿數量居全國前列,成為綠色制造體系最齊備的城市之一;建筑領域,全市新開工民用建筑全面執行綠色建筑標準,高星級綠色建筑占比達到60%;交通領域,截至2023年底,全市新能源汽車保有量84.3萬輛,中心城區(中心六區)公交車和全市巡游出租車實現100%純電動化,中心城區綠色出行比例達75%,居全國超大城市前列。
據介紹,近年來,廣州資源循環利用成效顯著。入選全國廢舊物資循環利用體系建設重點城市和國家“無廢城市”。建成七大循環經濟產業園,生活垃圾焚燒處理能力顯著提升,達到3萬噸/日,成為國內首個實現原生生活垃圾“零填埋”的超大型城市,“垃圾圍城”問題正式解決。截至2024年6月,廣州碳排放權交易中心累計碳配額成交量達2.2667億噸,累計成交金額65.26億元。
周穎表示,廣州的“低碳社會”氛圍日益濃厚,綠色生活創建持續推進,累計創建749家節約型機關、1584所綠色學校、697所無廢學校,1155個綠色社區。
軌道交通展消息 根據提供的2025年10月中國城市軌道交通運營數據,以下進行深入分析。分析將涵蓋總體運營規模、客運量變化、運營效率、系統類型對比、進站量與客運量關系、運營管理等方面,并結合數據揭示趨勢和隱含問題。 1.?總體運營規模 城市覆蓋與網絡擴展:2025年10月,全國54個城市開通運營城市軌道交通,線路333條,運營里程達11330.5公里。這表明中國城市軌道交通網絡已非常龐大,覆蓋了絕大多數主要城市,成為城市公共交通的骨干。 客運量巨大:月客運量28.2億人次,進站量16.8億人次,日均客運量約9096.77萬人次。開行列車376萬列次,平均每日開行約12.13萬列次。這些數字凸顯了城市軌道交通在日常通勤中的關鍵作用,有效緩解了城市交通壓力。 無新開通線路:本月無新開通線路,但運營里程環比可能有所增加(計算顯示環比增加約474公里),可能源于現有線路的延伸或調整,而非全新線路投入運營。 2.?客運量變化趨勢 環比增長顯著:客運量環比增加1.3億人次,增長4.8%。這種短期增長可能受季節性因素影響,如10月黃金周假期帶來的出行需求增加,或經濟活動的短期復蘇。 同比增長放緩:客運量同比增加0.5億人次,增長1.8%。同比增長率較低,可能反映市場接近飽...