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記者在山東省政府新聞辦召開的新聞發布會上獲悉，濟寧市政府高度重視公交事業發展，認真落實主體責任，多次召開專題會議，研究部署公交發展工作，不斷加大政策支持和財政投入，推動城市公交服務能力和品質得到大幅提升。

充分發揮規劃引領作用。編制《濟寧市公共交通專項規劃(2019-2035年)》《濟寧市公交線網優化(2021-2030)》等13項公共交通發展相關規劃和研究報告，形成了較為完備的公共交通規劃體系。同時，積極將公共交通發展意向納入國土空間規劃、綜合交通體系規劃，確保各規劃之間相互協調銜接。

探索形成公交場站建設新模式。2016年，濟寧出臺了《關于優先發展公共交通的意見》(濟政辦發〔2016〕9號)(以下簡稱《意見》)，明確規定公交場站建設由所在地政府(管委會)負責規劃、設計、建設，建成移交給公交企業使用;公交設施用地符合《劃撥用地目錄》的，以劃撥方式提供，不得侵占、挪用或轉讓。《意見》實施以來，累計完成公交場站建設25處，占地300畝，實現了公交車輛100%進場率。

加大財政投入保障公交事業發展。2017年，濟寧開始實施公交企業成本規制管理，2020年、2021年分別出臺了《濟寧市城區公交和城際公交運營補貼資金管理辦法》《濟寧城區公交和城際公交成本規制辦法》，財政補貼機制更加精準、高效。2017年至2021年，濟寧財政共投入資金16.87億元，用于公交運營虧損和政策性虧損補償補貼，為公交企業的可持續運營提供了堅實保障。

全面實現市域公交一體化目標。2007年出臺了《關于推進全市城鄉公交一體化的實施意見》，著力推進城鄉公交一體化改革，累計開通城際公交32條，實現了各縣(市、區)城際公交全通達，全市具備通行條件的6239個建制村全部開通了公交線路。目前濟寧全市運營公交線路598條，運營總里程1.4萬公里，在全國地級市中率先實現全域城鄉公交一體化。

大力推廣應用新能源車輛。2017年印發了《濟寧市推廣應用純電動公交車的實施方案》，政府對企業購置純電動公交車產生的費用進行全額補貼。目前，全市6712輛公交車全部為清潔能源和新能源公交車，濟寧城區公交車純電動化達100%，為打造高效便捷、綠色低碳的公交服務體系提供了有力支撐和保障。