“在城市交通管理中，如何有效地疏導人流、車流，對交管部門來說是個挑戰。‘禮讓斑馬線’固然需要提倡，但在具體的實施過程中，也需要因地制宜地加以優化，在保障過街行人的安全的同時提高主干道機動車的通行效率。”13日，正在出席市政協七屆三次會議的市政協委員陳志洪在提案中建議，應利用大數據算法科學設置紅綠燈，完善交通標識系統，改善交通管理，提升交通文明度。

陳志洪委員建議，市交通管理部門應對全市交通標志的數量和使用狀況進行定期調研和摸排，根據各個路口、人行道的實際狀況及時調整紅綠燈設置，特別是在人流量、車流量較大和增速較快的地區的各個路段，需完善交通標識系統和道路交通信號燈的安裝。對人流車流峰值明顯的路口，在峰值時段啟用紅綠燈標識進行管理，在其他時段采用黃閃等提示“禮讓行人”。

陳志洪還關注到提升智慧化交通管理水平的重要性。他提出，要以改善片區微循環、道路擁堵節點和公交擁堵節點為重點，完善常態化治堵工作機制，針對重點片區，應實施多專業融合、跨部門協同的街道環境品質提升工程；依托交通大數據平臺，強化擁堵排查評估、交通綜合運行調控的自動化業務管理能力，并推進交通信號燈配時智能優化，提高城市道路通行效率，完善集指揮調度、信號控制、交通監控、交通執法、車聯管理、信息發布于一體的城市智能交通管理系統。

加大宣傳力度對于真正實現車讓人、人讓車、人車和睦相處的文明交通環境，進一步提升深圳國際化城市形象亦有幫助。“我們要依靠網絡直播、警務app、微博、微信公眾號等新媒體渠道大力倡導文明交通，讓市民們認識到‘禮讓斑馬線’不只是機動車的事，行人需規范個人行為，共同打造安全出行、文明出行、快樂出行的交通文明生態。”陳志洪表示。