手機預約，點對點直達，方便又實惠。在上海臨港新片區的街頭，一種新型的出行方式——“需求響應式”公交正成為一道風景。

“這輛車的路線和時間非常契合我的日常出行需求，提升了我的通勤效率，從價格方面來說，它也非常實惠，讓我覺得物超所值。”吳先生在金橋臨港園區工作，每日通勤的便捷性是他格外關注的事情。

臨港新片區“需求響應式”公交正式發布(央廣網發 受訪者供圖)

吳先生談到的“這輛車”，是新一代純電中小型化公交客車“都市精靈”。為更好“為民服務、為企服務”，8月28日，臨港投控集團新片區公交公司“需求響應式”公交服務正式上線發布，“都市精靈”也現場完成臨港新片區首發。

“都市精靈”車頭標記著“公交隨心訂”字樣，車如其名，簡約靈動，在“需求響應式”服務的加持下，也更顯“機靈”。據了解，“都市精靈”目前在金橋臨港園區進行試點，五人成行，共設置了18個客運點位，填補了區域性交通空白。

“今年2月起，我們啟動了臨港新片區‘需求響應式’公交創新項目，已率先在高校、醫院等場景中進行試行，面向高校師生、社區居民等提供了響應式接駁服務。不用漫無目的地等車，上車有座位，下車到目的地，這樣的‘需求響應式’模式受到了大眾認可。此次正式對外發布‘需求響應式’公交服務，給市民送上‘民生大禮’，未來也將繼續聽民聲，探索更多場景應用，滿足市民的多元化出行需求。”臨港投控集團新片區公交公司資產運營部負責人說。

金橋臨港園區試點區域(央廣網發 受訪者供圖)

據介紹，該線路在運營模式方面，分時開展服務，在早晚高峰出行時間段采用“定點、定時、定線”運營模式，在閑時采用“需求響應”的運營模式。有別于傳統公交，當下推行的“需求響應式”公交在試點區域內，可以由企業單位、社區街道甚至是個人發起需求，通過預約，更加精準確定出發時間。

數字化賦能“需求響應式”公交(央廣網記者 馮麗 攝)

值得一提的是，“需求響應式”公交還通過數字化賦能，構建需求響應式系統，自動采集預約乘客的出行需求，并根據不同個體起始位置、到達目的地、周邊公交資源分布、運行能力及不同方案對區域整體通行效率影響進行研判，及時計算出高效質優的接駁線路，并依托智能算法實現靈活調度車輛，調整班次安排，避免運能浪費，讓智慧出行更加“觸手可及”。