記者從鄂爾多斯市交通運輸服務中心獲悉,目前鄂爾多斯市中心城區新能源公交電動化率已走在全國前列。從2015年9月鄂爾多斯市第一輛純電動公交車啟用以來,截至目前,鄂爾多斯市中心城區純電動公交車已發展到693輛,占中心城區全部740輛營運公交車輛的93.65%,基本實現“純電全覆蓋”。
“自從換成純電動公交車后,通勤體驗比過去大幅提升。這車不排尾氣,特別干凈,車在運行過程中噪聲也低,還沒有燃油車那種換擋時的頓挫感,坐起來平穩性更好。”經常搭乘公交車通勤的市民為純電動公交車點贊。
2023年11月,工業和信息化部、交通運輸部等8部門印發《關于啟動第一批公共領域車輛全面電動化先行區試點的通知》,鄂爾多斯市成為15個試點城市之一。在國家政策支持和引導下,鄂爾多斯市交通運輸部門對新能源公交車的發展給予了極大重視和支持,通過一系列政策舉措,為新能源公交車推廣應用創造了良好環境。2024年7月,鄂爾多斯市又出臺了《鄂爾多斯市綠色交通實施方案》,在公共交通方面,方案提出對提前更新淘汰天然氣車給予補貼。在政策助力下,預計到2025年6月,鄂爾多斯市中心城區公交車輛將全部實現純電動化運營。
在推廣應用新能源電動公交的同時,鄂爾多斯市加快公交專用充電設施建設,為綠色出行提供高效快捷的能源補充和保障。目前中心城區已建成公交充電站8處,共計配置充電樁152個,總輸出功率13860KW,設施的完善極大提升了公交車的補能速度和便捷性。
“未來公共領域車輛電動化發展潛力巨大,鄂爾多斯市交通運輸部門將在促進新能源汽車推廣、基礎設施建設、新技術新模式應用、政策標準法規完善等方面持續創新、先行先試,努力探索形成一批可復制可推廣的經驗和模式,為新能源汽車全面市場化拓展和綠色低碳交通運輸體系建設發揮示范帶動作用,為全國城市交通綠色、低碳發展提供‘鄂爾多斯方案’。”鄂爾多斯市交通運輸服務中心相關負責人介紹。
軌道交通展消息 根據提供的2025年10月中國城市軌道交通運營數據,以下進行深入分析。分析將涵蓋總體運營規模、客運量變化、運營效率、系統類型對比、進站量與客運量關系、運營管理等方面,并結合數據揭示趨勢和隱含問題。 1.?總體運營規模 城市覆蓋與網絡擴展:2025年10月,全國54個城市開通運營城市軌道交通,線路333條,運營里程達11330.5公里。這表明中國城市軌道交通網絡已非常龐大,覆蓋了絕大多數主要城市,成為城市公共交通的骨干。 客運量巨大:月客運量28.2億人次,進站量16.8億人次,日均客運量約9096.77萬人次。開行列車376萬列次,平均每日開行約12.13萬列次。這些數字凸顯了城市軌道交通在日常通勤中的關鍵作用,有效緩解了城市交通壓力。 無新開通線路:本月無新開通線路,但運營里程環比可能有所增加(計算顯示環比增加約474公里),可能源于現有線路的延伸或調整,而非全新線路投入運營。 2.?客運量變化趨勢 環比增長顯著:客運量環比增加1.3億人次,增長4.8%。這種短期增長可能受季節性因素影響,如10月黃金周假期帶來的出行需求增加,或經濟活動的短期復蘇。 同比增長放緩:客運量同比增加0.5億人次,增長1.8%。同比增長率較低,可能反映市場接近飽...