2月25日，長沙公交集團順利完成DeepSeek本地化部署，成為省內首家引入該先進人工智能技術的公交企業，該舉措標志著長沙公交在智能化、數字化轉型的道路上邁出了堅實的一步，開啟了公共交通服務的全新篇章。
長沙公交集團敏銳捕捉到這一趨勢，果斷布局，率先將DeepSeek大模型引入公交業務系統，為集團各相關業務注入了強大的智能動力。通過本地化部署，解決了大模型與公交業務系統深度融合的關鍵問題，同時滿足了員工日常使用的便捷性以及數據安全性的嚴格要求。集團計劃將分批次在內部推廣使用DeepSeek，推動公交業務的全面智能化升級。
此次接入DeepSeek大模型是長沙公交智能化轉型的重要里程碑。未來，長沙公交集團將積極探索DeepSeek在多個關鍵場景的應用，持續深化大模型與公交業務系統的融合，不斷創新應用場景，為乘客帶來更智能、更便捷、更安全的出行體驗。
從動態公交“蘇小靈”的智慧創新到通學、健康專線的溫情守護，從定制公交賦能營商環境到助農專線激活鄉村經濟，近年來，蘇州公交集團始終以群眾需求為“指南針”，以技術革新為“動力源”，錨定民生出行需求，在服務提升、優化管理、經營創新等方面精準發力、多措并舉，積極構建安全、便捷、綠色、智慧、高效、品質的“蘇式公交”品牌服務體系，讓民生出行更美好。 創新服務模式，持續提升公交運營質效 完善公交線網布局。蘇州公交圍繞“軌道接駁、中心優化、外圍加密”的思路，2025年完成新辟優化公交線路超過129條，其中響應市民出行需求、填補盲區優化線路59條，強化與軌道接駁能力線路50條，有效填補盲區41.3公里。目前，接駁軌道常規公交線路共505條，占公交線路總數的62.81%。公交接駁出行占比已提升至11.04%；持續優化軌道出入口公交站點布設，截止11月底共優化與軌道接駁公交站點43個，其中新增站點30個，已實現具備條件的軌道出入口100米內公交站點全覆蓋，軌道站點出入口平均步行接駁距離優化至46米左右。 創新運營服務模式。蘇州公交集團黨委書記、董事長謝鐵生介紹，集團從2023年在省內率先推出“響應式”停靠運營模式，截至2025年11月底，已在城市外圍250條線路、2956個...
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