廈門網訊（海西晨報記者 俞杰）記者從廈門公交集團獲悉，3月19日起，D100路、D200路、D900路、305路等4條通勤快線將調整。
其中，調整D100路由龍虎山路改經曾厝垵西路運行，增停站點為曾厝垵西路、西邊社、前田；減停站點為廈大藝術學院、珍珠灣、科技中學。
調整D200路由郵輪中心碼頭改至六中東渡校區始發，增停站點為六中東渡校區、和通路口；減停站點為郵輪中心碼頭、地鐵郵輪中心2號口、雙獅西路、東渡、商檢。
調整D900路由會展中心公交場站改至人才中心始發，增停站點為仙閣里、文化藝術中心南（往人才中心）、文化藝術中心（往李林小學）、人才中心；減停站點為呂厝北、泰和花園、江頭后埔、瑞景商業廣場、國貿新城、前埔村、會展中心公交場站。
調整305路變更為D990路，并由孫厝改至廈門北站始發，增停站點為廈門北站（上客點在4站臺）、港頭、英埭頭、大學城、華僑大學、濱水小區。
此外，因集美區建成區防洪排澇整治工程改造需要，石鼓路（嘉庚路口至集岑路口段）禁止中、大型車通行。受此影響，3月16日起，臨時調整石鼓路南段8條線路改經銀江路、集源路運行，涉及的線路為901路、923路、903路、921路、922路、961路、929路、M19路，并臨時增停集美區政府（集源路）站，減停財經學院、石鼓路、機械工程學院站。
軌道交通展消息 根據提供的2025年10月中國城市軌道交通運營數據，以下進行深入分析。分析將涵蓋總體運營規模、客運量變化、運營效率、系統類型對比、進站量與客運量關系、運營管理等方面，并結合數據揭示趨勢和隱含問題。 1.?總體運營規模 城市覆蓋與網絡擴展：2025年10月，全國54個城市開通運營城市軌道交通，線路333條，運營里程達11330.5公里。這表明中國城市軌道交通網絡已非常龐大，覆蓋了絕大多數主要城市，成為城市公共交通的骨干。 客運量巨大：月客運量28.2億人次，進站量16.8億人次，日均客運量約9096.77萬人次。開行列車376萬列次，平均每日開行約12.13萬列次。這些數字凸顯了城市軌道交通在日常通勤中的關鍵作用，有效緩解了城市交通壓力。 無新開通線路：本月無新開通線路，但運營里程環比可能有所增加（計算顯示環比增加約474公里），可能源于現有線路的延伸或調整，而非全新線路投入運營。 2.?客運量變化趨勢 環比增長顯著：客運量環比增加1.3億人次，增長4.8%。這種短期增長可能受季節性因素影響，如10月黃金周假期帶來的出行需求增加，或經濟活動的短期復蘇。 同比增長放緩：客運量同比增加0.5億人次，增長1.8%。同比增長率較低，可能反映市場接近飽...
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