大家有沒有發現上海街頭出現了不少“DZ”打頭的公交線路?“DZ”代表什么意思?市交通委介紹,“DZ”是“定制”兩字的首字母縮寫。和常規公交相比,以這兩個字母開頭的公交線路,根據不同應用場景,針對性地滿足乘客出行需求。為了方便區域出行,上海公交行業如何開設定制公交?一起來看↓
定制公交滿足特殊需求
2024年,久事公交集團開設定制公交33條,其中通勤15條、通醫2條、文旅15條、通學1條。
今年至今,久事公交集團開設定制公交14條,其中通勤8條、通醫2條、文旅1條、通學3條。今年初,為滿足大華地區通勤和就學的出行需求,“DZ301”正式開行,線路全長4公里,早晚高峰各開行2個小時,途經大華三路地鐵站、上海民辦交華中學、上海市大華第二小學、上海市寶山區行知實驗幼兒園、澳洲廣場。
線路開通以來,客流不斷增長,特別是早高峰的2個小時,每輛車基本上都是滿的。目前線路的百公里人次已經超過常規線路。
今年2月27日,DZ505、DZ503兩條便民就醫定制公交線路在寶山楊行地區開通,覆蓋3家三甲醫院。
巴士五公司在線路開通前,充分聽取了友誼路鐵山路沿線動遷小區老年居民就醫需求迫切的意見建議,并對周邊公交線路綜合客流作進一步分析,顯示該區域早高峰時段內,前往三甲醫院的單向客流呈現出較高流量和峰值集中的特點,最終作出了開通定制公交班線的決定。

DZ204線方便師生回家路。受訪者供圖
在閔行區,巴士二公司開設了定制班線DZ204線。線路從莘光學校附近的水清路廟涇路站始發,途經報春路、虹莘路和龍茗路沿線報春新村、平陽新村等十余個居民小區,每周一至周四18:00發車,大大方便學校師生回家路。同樣,巴士四公司開行的DZ401線,實現上海博物館人民廣場館至上海博物館東館之間一站直達,大大方便了觀眾在兩館之間的出行。
延伸公共交通可達性
顯然,“定制公交”正在以通勤、助學、就醫、旅游等特色模式,打通城市交通的毛細血管,延伸公共交通的可達性。

“DZ301”開行滿足區域通勤和就學需求。久事公交供圖
在久事公交為期一周的“密集走訪”中,徐匯區建管委表示,南部醫療中心周邊市民就醫和醫院職工通勤存在難題,目前的公共交通線路無法滿足他們的出行需求,希望規劃定制公交線路,解決員工的通勤難題。
長寧區建管委提出,臨空經濟園區的職工存在通勤問題,應該把園區內的企業串聯起來,開通一條定制公交線路。
楊浦區建管委則建議,結合區域內的“文商旅體”主題,量身定制有特色主題的定制公交路線,倡導市民綠色出行、公交出行的習慣。
針對各區提出的需求和建議,久事公交目前正在落實相關定制公交線路。巴士二公司、三公司已擬定2條定制公交線路方案,分別解決徐匯區南部醫療中心及長寧臨空經濟園區通勤難題。巴士一公司將結合楊浦區域文化特色,推出“一車一景”的沉浸式體驗,吸引更多市民選擇綠色出行。
軌道交通展消息 根據提供的2025年10月中國城市軌道交通運營數據,以下進行深入分析。分析將涵蓋總體運營規模、客運量變化、運營效率、系統類型對比、進站量與客運量關系、運營管理等方面,并結合數據揭示趨勢和隱含問題。 1.?總體運營規模 城市覆蓋與網絡擴展:2025年10月,全國54個城市開通運營城市軌道交通,線路333條,運營里程達11330.5公里。這表明中國城市軌道交通網絡已非常龐大,覆蓋了絕大多數主要城市,成為城市公共交通的骨干。 客運量巨大:月客運量28.2億人次,進站量16.8億人次,日均客運量約9096.77萬人次。開行列車376萬列次,平均每日開行約12.13萬列次。這些數字凸顯了城市軌道交通在日常通勤中的關鍵作用,有效緩解了城市交通壓力。 無新開通線路:本月無新開通線路,但運營里程環比可能有所增加(計算顯示環比增加約474公里),可能源于現有線路的延伸或調整,而非全新線路投入運營。 2.?客運量變化趨勢 環比增長顯著:客運量環比增加1.3億人次,增長4.8%。這種短期增長可能受季節性因素影響,如10月黃金周假期帶來的出行需求增加,或經濟活動的短期復蘇。 同比增長放緩:客運量同比增加0.5億人次,增長1.8%。同比增長率較低,可能反映市場接近飽...