吳江日報訊（融媒記者馮秋月）記者昨天從蘇州市公交集團了解到，近日，吳江新增一條省際毗鄰定制公交，即汾湖—練秋湖定制公交A線（區間線），為滬蘇兩地居民上班通勤再添便捷通道。
據悉，去年10月、11月，吳江先后開通了汾湖—練秋湖A線、B線。這兩條定制公交線路主要服務對象是居住在汾湖的華為練秋湖研發中心員工，以及經常往來蘇州上海兩地的居民。
“汾湖—練秋湖A線、B線開通后很受大家歡迎，單日客流已從運營初期的幾十人增加到如今近千人，高峰期每趟車都是滿員。”蘇州市公交集團營運服務部經理王傳林告訴記者，汾湖—練秋湖定制公交A線（區間線）始發站設在“南京路蘆莘大道東”站，相較之前的汾湖—練秋湖A線、B線更靠近上海，通勤時間也更短，“前兩條線路全程用時約45分鐘，新線全程約35分鐘。”
目前，汾湖—練秋湖定制公交形成了3線組合模式，兩地居民的出行選擇更加多樣，不僅方便了乘客，也加強了滬蘇兩地的交通與經濟聯系。
汾湖—練秋湖定制公交A線（區間線）線路信息：南京路蘆莘大道東（周一至周六7：40—17：50），上海練秋湖研發中心（周一至周六8：40—18：50），票價3元，班次可根據乘客需求靈活調整。
軌道交通展消息 根據提供的2025年10月中國城市軌道交通運營數據，以下進行深入分析。分析將涵蓋總體運營規模、客運量變化、運營效率、系統類型對比、進站量與客運量關系、運營管理等方面，并結合數據揭示趨勢和隱含問題。 1.?總體運營規模 城市覆蓋與網絡擴展：2025年10月，全國54個城市開通運營城市軌道交通，線路333條，運營里程達11330.5公里。這表明中國城市軌道交通網絡已非常龐大，覆蓋了絕大多數主要城市，成為城市公共交通的骨干。 客運量巨大：月客運量28.2億人次，進站量16.8億人次，日均客運量約9096.77萬人次。開行列車376萬列次，平均每日開行約12.13萬列次。這些數字凸顯了城市軌道交通在日常通勤中的關鍵作用，有效緩解了城市交通壓力。 無新開通線路：本月無新開通線路，但運營里程環比可能有所增加（計算顯示環比增加約474公里），可能源于現有線路的延伸或調整，而非全新線路投入運營。 2.?客運量變化趨勢 環比增長顯著：客運量環比增加1.3億人次，增長4.8%。這種短期增長可能受季節性因素影響，如10月黃金周假期帶來的出行需求增加，或經濟活動的短期復蘇。 同比增長放緩：客運量同比增加0.5億人次，增長1.8%。同比增長率較低，可能反映市場接近飽...
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