斑馬線是行人的“生命線”
也是司機的“警戒線”
路況再熟,也不可掉以輕心
心存僥幸,很容易釀成事故
日常營運,個別車長疏忽大意
一次不慎,往往引發交通事故
你讓,我讓,文明禮讓
你行,我行,安全通行
禮讓斑馬線 文明你我他
為不斷提升車長的交通安全意識和文明行車意識,有效預防斑馬線區域交通事故和服務投訴,塑造文明公交良好窗口形象,近日,洛陽公交集團印發《關于開展斑馬線行車規范專項治理行動的通知》,即日起至2025年12月31日,將在全集團范圍內開展斑馬線行車規范專項治理行動。

“4321”斑馬線禮讓法
4—提前預判:斑馬線前40米減速觀察,準確判斷,提前預防,注意觀察行人,并準備剎車開始減速;
3—減速觀察:距斑馬線約30米處,車速降至30公里/時,并進一步減速;
2—預備停車:距斑馬線約20米處,近距離觀察確認情況,發現有行人,車速降至20公里/時以下,并做好停車準備;
1—主動讓行:距斑馬線約10米處,再次觀察確認情況,發現有行人,主動停車禮讓,確保行人優先通過,禁止搶行或阻礙行人通行。
右轉停頓 3 秒禮讓四步法
1—一觀察:提前觀察路況和交通信號情況;
2—二減速:轉彎前提前減速;
3—三停頓:轉彎時越過停止線停車3秒后再起步;
4—四禮讓:與其他交通參與者保持安全距離,讓其先行,確認安全后再通過。
為確保實現任務目標,集團將采取多項措施。一是強化培訓教育,組織全體車長分批次學習禮讓法及右轉彎操作規范,做好面簽提醒。二是深化警示教育,制作事故警示片,開展以案說法活動,強化車長的法律意識和安全意識。三是排查重點路段,建立斑馬線、右轉彎風險清單,加強智調提醒,輔助車長提前預判。四是實施人防技防協同配合,通過現場檢查、智調平臺實時檢查、隨車暗訪以及多渠道信息收集等方式,嚴查不禮讓斑馬線行為。
下一步,集團將充分利用新媒體平臺廣泛宣傳主動禮讓斑馬線的先進典型,評選“禮讓之星”進行經驗分享和交流,增強車長的榮譽感與責任感,激發全員參與自覺性,把斑馬線禮讓納入日常安全管理體系,推動文明行車從“專項治理”向“常態長效”轉變,切實減少安全事故,進一步提升乘客認可度和滿意度。
軌道交通展消息 根據提供的2025年10月中國城市軌道交通運營數據,以下進行深入分析。分析將涵蓋總體運營規模、客運量變化、運營效率、系統類型對比、進站量與客運量關系、運營管理等方面,并結合數據揭示趨勢和隱含問題。 1.?總體運營規模 城市覆蓋與網絡擴展:2025年10月,全國54個城市開通運營城市軌道交通,線路333條,運營里程達11330.5公里。這表明中國城市軌道交通網絡已非常龐大,覆蓋了絕大多數主要城市,成為城市公共交通的骨干。 客運量巨大:月客運量28.2億人次,進站量16.8億人次,日均客運量約9096.77萬人次。開行列車376萬列次,平均每日開行約12.13萬列次。這些數字凸顯了城市軌道交通在日常通勤中的關鍵作用,有效緩解了城市交通壓力。 無新開通線路:本月無新開通線路,但運營里程環比可能有所增加(計算顯示環比增加約474公里),可能源于現有線路的延伸或調整,而非全新線路投入運營。 2.?客運量變化趨勢 環比增長顯著:客運量環比增加1.3億人次,增長4.8%。這種短期增長可能受季節性因素影響,如10月黃金周假期帶來的出行需求增加,或經濟活動的短期復蘇。 同比增長放緩:客運量同比增加0.5億人次,增長1.8%。同比增長率較低,可能反映市場接近飽...