《漯河市深入貫徹城市公共交通優先發展戰略

推動城市公共交通高質量發展實施方案》印發——

著力打造城市公交高質量發展新樣板

近日，漯河市印發《漯河市深入貫徹城市公共交通優先發展戰略 推動城市公共交通高質量發展實施方案》，到2025年，基本形成以常規公交為主體，出租車、慢行交通為補充的多模式、一體化公共交通出行體系，著力打造“保障更有力、服務更優質、設施更完善、運營更安全、管理更規范、特色更鮮明”的城市公共交通系統，城市公共交通對城市發展的支撐作用顯著增強。

保障更有力。到2025年，全市公共交通機動化出行分擔率達45%以上，綠色公共交通車輛比例達100%，萬人公共交通車輛保有量達15標臺以上，公共交通運營補貼到位率達100%。

服務更優質。到2025年，中心城區公共交通站點500米覆蓋率達100%，實現主城區500米上車、5分鐘換乘。公共交通發車正點率達95%以上，早晚高峰時段城市公共交通擁擠度76%以內，早晚高峰時段城市公共汽電車平均運營時速達到每小時20公里以上，公共交通乘客滿意度達96%以上。到2025年，公交線路達35條以上。在現有的社區微循環線的基礎上，再新增3條循環公交線路，規劃新建3條旅游專線。

設施更完善。公共汽電車進場率保持100%。公共汽電車港灣式停靠站設置率達32%以上。新增30公里以上公交專用道，城市主干道公交優先通行交叉口設置比例達20%以上。無障礙城市公共汽電車站臺設置率達20%以上。在公交車上嘗試推廣使用免費WIFI等服務系統，增強用戶體驗感。

運營更安全。公交車載智能監控安裝率達100%。城市公共交通系統應對突發事件的能力顯著提升。

發展可持續。堅持公共交通社會公益性定位，落實公交企業成本規制管理，保障公交從業人員權益，公交企業職工平均收入水平不低于社會職工平均收入水平。

特色更鮮明。豐富車長標準化服務內容，探索建立適合漯河公交特點、具有漯河公交特色的公交文化發展模式，打造漯河公交新的亮點。

為了更好保障人民群眾基本出行需求，漯河市還將切實完善綠色交通方式銜接，優化慢行系統出行環境，高品質推進漯河樂道建設。到2025年，全市樂道達1000公里以上。完善自行車道、步行道和行人過街設施建設，配套建設標識系統等服務設施，保障行人的交通安全和交通連續性。同時，有序發展互聯網租賃自行車，完善自行車交通網絡，合理規劃自行車停放位置，積極推進自行車道、停車點位設置和建設。