1月8日,記者從河北省政府新聞辦召開的河北省奮力推進交通運輸高質量發展新聞發布會上獲悉,今年全省交通運輸建設項目計劃完成投資1100億元,為歷史上計劃投資最高的一年。其中,高速公路建成192公里、達到8613公里,普通干線公路建成206公里、達到2.06萬公里,農村公路建設改造6000公里、達到18.3萬公里,港口新增泊位2個、達到259個,新增通過能力360萬噸、達到11.89億噸,地方鐵路建設304公里,機場建設3個。
河北省交通運輸廳黨組書記、廳長宋仁堂表示,今年,全省交通運輸系統將緊緊圍繞加快建設交通強省,著力打造立體、暢行、一體、綠色、智慧、民生、產業、法治、平安、清廉“十個交通”,扎實推動交通運輸高質量發展,為奮力譜寫中國式現代化建設河北篇章當好開路先鋒。
加快基礎設施建設,持續打造立體交通。公路,高速公路建成承平、秦唐高速等6條段,普通干線公路建成國道G307晉州繞城段改建工程等11條段。港口,建設黃驊港散貨港區原油碼頭一期工程等19個項目。地方鐵路,建設京雄快線、石衡滄港城際鐵路等項目。民航,加快河北航空大興機場運營基地、魏縣、行唐通用機場等項目建設。公路場站,加快武安保稅物流中心(一期)、石家莊交投大河冷鏈物流集散中心、冷鏈物流城市集配中心(二期)等項目建設。
提升運輸服務水平,持續打造暢行交通。扎實推進客運新舊業態融合發展,規范網約車聚合平臺經營行為;開展巡游出租車行業轉型升級綜合改革試點。客運上強化公交優先,著力發展微循環公交、定制公交、“公交+旅游”等服務模式;貨運上推動物流高效進城、便捷下鄉,全省基本形成縣鄉村三級物流節點。
拓展協同發展路徑,持續打造一體交通。推進京津冀區域互聯互通,持續加密提升銜接干線公路網,建成G109新線高速等項目,協調北京加快建設長雙路等對接項目,與天津共同推進唐廊高速等項目前期工作。推進雄安新區內聯外暢,開工建設京雄高速二期,推動榮烏新線高速二期盡早具備開工條件。
推進清潔低碳轉型,持續打造綠色交通。推進邯鄲國際陸港等5條鐵路專用線建設,大力發展公鐵、鐵水等多式聯運。新增及更新新能源公交車比例不低于90%,新增及更新新能源出租車比例不低于40%。推動高速公路、普通國省道廢舊路面材料循環利用率分別達到95%以上、80%以上。
強化科技創新引領,持續打造智慧交通。以京哈高速京津冀段惡劣天氣準全天候通行智慧管控工程、雄安新區智能網聯公交出行項目為示范典型,打造一批創新應用場景。著力完善和提升綜合交通運行監測和指揮調度平臺功能,打造綜合交通運輸“數據大腦”。
聚焦急難愁盼問題,持續打造民生交通。把辦好民生實事作為建設人民滿意交通的切入點和著力點,實施農村公路提升、高速公路聯通、干線公路路況提升、危舊橋梁改造、出行服務提升、貨車司機“平安守望”六大工程。
另外,河北省還將深挖路衍經濟潛力,持續打造產業交通;營造一流營商環境,持續打造法治交通;健全安全保障體系,持續打造平安交通;全面加強黨的建設,持續打造廉潔交通。
據悉,2023年,全省交通運輸系統完成投資1040億元,再創“十四五”新高,港口貨物吞吐量達到13.5億噸、創歷史新高,實施旅游包車周末和節假日高速公路免費通行政策,累計通行74.5萬輛次,免收車輛通行費1.17億元,助力“這么近,那么美,周末到河北”成為新時尚。
從動態公交“蘇小靈”的智慧創新到通學、健康專線的溫情守護,從定制公交賦能營商環境到助農專線激活鄉村經濟,近年來,蘇州公交集團始終以群眾需求為“指南針”,以技術革新為“動力源”,錨定民生出行需求,在服務提升、優化管理、經營創新等方面精準發力、多措并舉,積極構建安全、便捷、綠色、智慧、高效、品質的“蘇式公交”品牌服務體系,讓民生出行更美好。 創新服務模式,持續提升公交運營質效 完善公交線網布局。蘇州公交圍繞“軌道接駁、中心優化、外圍加密”的思路,2025年完成新辟優化公交線路超過129條,其中響應市民出行需求、填補盲區優化線路59條,強化與軌道接駁能力線路50條,有效填補盲區41.3公里。目前,接駁軌道常規公交線路共505條,占公交線路總數的62.81%。公交接駁出行占比已提升至11.04%;持續優化軌道出入口公交站點布設,截止11月底共優化與軌道接駁公交站點43個,其中新增站點30個,已實現具備條件的軌道出入口100米內公交站點全覆蓋,軌道站點出入口平均步行接駁距離優化至46米左右。 創新運營服務模式。蘇州公交集團黨委書記、董事長謝鐵生介紹,集團從2023年在省內率先推出“響應式”停靠運營模式,截至2025年11月底,已在城市外圍250條線路、2956個...