First Bus宣布投資7000萬英鎊購買160輛零排放公交車,用于英格蘭西部的運營,將其當地的零排放公交車車隊擴大到超過250輛車輛。并通過英格蘭西部市長聯合管理局獲得了英國交通部 (DfT) 零排放公交車區域 (ZEBRA) 計劃最新一輪的政府資金2000萬英鎊。

該項目不僅將使英格蘭西部的電動公交車隊數量增加一倍以上,還將使該地區位于巴斯韋斯頓島和布里斯托爾勞倫斯山的另外兩個停車場實現電氣化——這意味著到明年,該公司在該地區五個停車場中的四個將與布里斯托爾巴士站一起實現電氣化。
到明年夏天,英格蘭西部的258輛零排放公交車將在37條主要線路上每周運送約75萬名乘客,并將使該地區在2035年前更接近運營全電動車隊。在160輛新的零排放公交車中,有 27 輛將是改裝車輛——將中年柴油公交車改裝成電動汽車。

這項邁向綠色車隊的最新舉措將為乘客提供最先進的電動公交車,改善空氣質量并顯著減少碳排放。每輛電動公交車每年可減少約75噸二氧化碳排放,相當于減少54輛汽車上路。這對于英國企業乃至整個地區而言,都是一個重要的里程碑。
軌道交通展消息 根據提供的2025年10月中國城市軌道交通運營數據,以下進行深入分析。分析將涵蓋總體運營規模、客運量變化、運營效率、系統類型對比、進站量與客運量關系、運營管理等方面,并結合數據揭示趨勢和隱含問題。 1.?總體運營規模 城市覆蓋與網絡擴展:2025年10月,全國54個城市開通運營城市軌道交通,線路333條,運營里程達11330.5公里。這表明中國城市軌道交通網絡已非常龐大,覆蓋了絕大多數主要城市,成為城市公共交通的骨干。 客運量巨大:月客運量28.2億人次,進站量16.8億人次,日均客運量約9096.77萬人次。開行列車376萬列次,平均每日開行約12.13萬列次。這些數字凸顯了城市軌道交通在日常通勤中的關鍵作用,有效緩解了城市交通壓力。 無新開通線路:本月無新開通線路,但運營里程環比可能有所增加(計算顯示環比增加約474公里),可能源于現有線路的延伸或調整,而非全新線路投入運營。 2.?客運量變化趨勢 環比增長顯著:客運量環比增加1.3億人次,增長4.8%。這種短期增長可能受季節性因素影響,如10月黃金周假期帶來的出行需求增加,或經濟活動的短期復蘇。 同比增長放緩:客運量同比增加0.5億人次,增長1.8%。同比增長率較低,可能反映市場接近飽...