“雷暴雨天氣,大家進站時多等一會,待乘客都坐穩扶好后再開車!”4月11日下午1時,武漢下起了雷暴大雨,江岸中環商貿城公交樞紐站706路起點,一臺公交準點發車開往武昌,線管員張利國冒雨上前,細心叮囑司機謹慎駕駛,安全回家。

下雨時,323路線管員張利國冒雨為準備發班司機進行安全教育。通訊員供圖
根據氣象部門預報,4月11日武漢迎來局部大到暴雨及強對流天氣,為確保公交運營安全,一大早開班,公交部門就早準備,多部署,啟動惡劣天氣應急預案,江漢、江岸,新洲、黃陂等區域運營的公交577路、727路、323路、629路、706路等及時發布大雨、雷暴天氣預警信息,采取簽字打招呼、車輛提前安檢、群發提醒短信等方式,警示駕駛員在惡劣天氣時安全行車,禮讓斑馬線,嚴禁私自改線、超速行駛,隨意變道等。
“每站都多停5秒鐘,確保大雨天氣里的乘客都順利上車”“雨天路滑、注意多觀察、保持與電動自行車、非機動車的橫向距離。”下午1時許,天氣陰沉,雷聲陣陣,眼見要下大雨,706路線管員張利國、717路線管員祝智明等一線管理員挨個檢查上線車輛的燈光雨刮、底盤剎車等機件,確保運營車輛安全的同時,做好員工異常天氣行車再培訓,要求司機每站都多停五秒鐘,等乘客上車落座后再開車,遇跑步趕車的乘客,則一定要耐心等待,不急不慌,安全第一。

在江岸中環商貿城公交樞紐站,技工陳傳勇一大早就按照惡劣天氣應急預案檢查車輛。通訊員供圖
下午1時30分,漢口開始下雨,中環商貿城三金潭公交場站的調度中心辦公室里,調度員魏雙紅正緊盯電腦屏幕,密切關注惡劣天氣下她所負責的323路、363路、629路、706路、717路、K717路等6條線路72臺車的運營狀態,科學調配運力,力爭做到人多車密、人少車稀的同時,還根據特殊天氣安全行車預案,每隔10分鐘就發布一次GPS語音:“雨天路滑,注意安全”“中速行駛,停穩開門”“每站都仔細觀察,多等5秒鐘,方便市民乘車”等溫馨提示語,叮囑司機注意行車安全,特別是雨天進站時盡量做到靠邊停車,嚴格按照分段限速要求,避免濺水到乘客身上,細心服務。
下午雨勢變大,江岸金橋大道、后湖大道,武昌彭劉楊路等部分路段出現交通擁堵。629路、706路留守待令的8名“蒲公英”黨員志愿服務隊隊員快速行動,火速趕往隱患路段,設立安全疏導崗,同時為上車乘客開展車門撐傘、扶老攜幼、幫扶助困等志愿服務。
軌道交通展消息 根據提供的2025年10月中國城市軌道交通運營數據,以下進行深入分析。分析將涵蓋總體運營規模、客運量變化、運營效率、系統類型對比、進站量與客運量關系、運營管理等方面,并結合數據揭示趨勢和隱含問題。 1.?總體運營規模 城市覆蓋與網絡擴展:2025年10月,全國54個城市開通運營城市軌道交通,線路333條,運營里程達11330.5公里。這表明中國城市軌道交通網絡已非常龐大,覆蓋了絕大多數主要城市,成為城市公共交通的骨干。 客運量巨大:月客運量28.2億人次,進站量16.8億人次,日均客運量約9096.77萬人次。開行列車376萬列次,平均每日開行約12.13萬列次。這些數字凸顯了城市軌道交通在日常通勤中的關鍵作用,有效緩解了城市交通壓力。 無新開通線路:本月無新開通線路,但運營里程環比可能有所增加(計算顯示環比增加約474公里),可能源于現有線路的延伸或調整,而非全新線路投入運營。 2.?客運量變化趨勢 環比增長顯著:客運量環比增加1.3億人次,增長4.8%。這種短期增長可能受季節性因素影響,如10月黃金周假期帶來的出行需求增加,或經濟活動的短期復蘇。 同比增長放緩:客運量同比增加0.5億人次,增長1.8%。同比增長率較低,可能反映市場接近飽...