
DZ304線開啟運營
和常規公交相比,定制公交可以根據不同的應用場景,針對性地滿足乘客的出行需求。DZ304線為環線,目前每日4班,分別在7:30、8:30、13:00、14:00從中潭路公交樞紐出發,途經軌交3號線中潭路站、遠景路宜川養老院、中潭路中遠兩灣城、昌化路天安千樹、13號線江寧路站、區人民醫院,全程30分鐘左右,無需換乘,一定程度上解決了中潭路周邊居民前往人民醫院和軌交13號線不便的問題。家住附近的鄭阿姨得知線路開通的消息,就特地來試乘首班車,“一般出行都要坐軌道交通,但我們小區到地鐵站還是有點距離,能坐上這班車就更方便了。”

公交線路圖
此次線路開通前,區建管委會同巴士三公司、宜川路街道通過居民意見征詢會、微信小程序等方式對周邊居民開展了意見征詢,共計收到居民意見1225條。“我們結合居民意見,聯動多方部門,對定制公交線路進行了最終設計和優化。開通運營后,我們也會實時關注反饋。”區交管中心相關負責人表示。

公交站牌已增加DZ304線信息
據了解,普陀區還計劃在4月21日開通另一條定制公交線路——DZ308線。該線預計途經水杉路、雪松路、竹柳路、銀杏路、白麗路、軌交11號線桃浦新村站,主要解決桃浦新村周邊居民前往軌交11號線的出行需求。
后續,區建管委還將在久事公交集團的大力支持下,會同相關街道繼續調研排摸,精準對接市民需求,開設TOP中央公園短駁線路、蘇州河沿線文旅線路等定制公交,進一步拓展定制公交的通勤、就醫、旅游等特色模式,打通城市交通的毛細血管,延伸公共交通的可達性。
軌道交通展消息 根據提供的2025年10月中國城市軌道交通運營數據,以下進行深入分析。分析將涵蓋總體運營規模、客運量變化、運營效率、系統類型對比、進站量與客運量關系、運營管理等方面,并結合數據揭示趨勢和隱含問題。 1.?總體運營規模 城市覆蓋與網絡擴展:2025年10月,全國54個城市開通運營城市軌道交通,線路333條,運營里程達11330.5公里。這表明中國城市軌道交通網絡已非常龐大,覆蓋了絕大多數主要城市,成為城市公共交通的骨干。 客運量巨大:月客運量28.2億人次,進站量16.8億人次,日均客運量約9096.77萬人次。開行列車376萬列次,平均每日開行約12.13萬列次。這些數字凸顯了城市軌道交通在日常通勤中的關鍵作用,有效緩解了城市交通壓力。 無新開通線路:本月無新開通線路,但運營里程環比可能有所增加(計算顯示環比增加約474公里),可能源于現有線路的延伸或調整,而非全新線路投入運營。 2.?客運量變化趨勢 環比增長顯著:客運量環比增加1.3億人次,增長4.8%。這種短期增長可能受季節性因素影響,如10月黃金周假期帶來的出行需求增加,或經濟活動的短期復蘇。 同比增長放緩:客運量同比增加0.5億人次,增長1.8%。同比增長率較低,可能反映市場接近飽...