為完善城市適老化無障礙交通體系,解決老年群體、殘障人士出行難題,4月25日,喀什城市公共交通集團有限責任公司正式試運行40輛新型無障礙純電動公交車。這批配備國際領先低入口設計與智能輔助系統的車輛,標志著喀什公共交通服務向適老化、無障礙建設邁出關鍵一步。

清晨,一輛嶄新的無障礙公交車緩緩駛入站臺,車身醒目的標識與車頭的大紅花吸引眾人目光。首位體驗無障礙公交的輪椅使用者卜陽說:“我原來出行的時候從來沒有選擇過公交車,因為我考慮到原來的公交車都是階梯式的,我也不方便,我也顧慮會不會影響到別的乘客乘坐,今天我親自體驗了無障礙公交車,我們直接從后門上車,上了車以后有一個專門停放輪椅的位置,安全帶也是非常好的,對于我們來說非常方便、暖心。”
這批無障礙公交車集成多項人性化設計。采用國際領先的低入口一級踏板,使得乘客上下車無需費力抬腿,極大方便了行動不便人群,真正實現了“一步上車”。
喀什城市公共交通集團有限責任公司員工李亞虎說:“無障礙公交車與普通的公交車最大的區別是設置了一級踏板、單排座椅,車內空間更加寬敞,配置了輪椅停放位和殘疾人專座,最重點是這輛車配置了無障礙翻板,方便輪椅、嬰兒車等上下,可有效滿足老年乘客、殘疾人士、攜帶嬰兒車居民的出行需求。”

近年來,喀什市將無障礙交通建設列為民生工程,公交集團經多輪車型評估,從綜合性能、設施配置與環保等因素出發選定這批純電動車型。為保障服務質量,公司對駕駛員開展專項培訓,涵蓋設施操作、特殊乘客服務技巧等內容。
該公司公交車司機曲曼古·司迪克說:“出門在外很多人都需要幫助,尤其是我們的殘疾朋友,他們需要更多的支持和理解,作為司機,提供幫助和耐心是我們的職責,希望通過我們的行為,鼓勵更多的人關心他們,傳承中華民族的傳統美德。”
喀什市交通運輸局客運中隊隊員越超龍說:“新型無障礙公交車的投入運營,不僅體現了城市治理的溫度,更為構建老年人友好型社會、推進無障礙交通體系建設奠定了堅實的民生根基。下一步,喀什市將持續加大公共交通工具和出行環境的適老化改造力度,讓每一位老年人和特殊群體都能享受到安全便捷、有尊嚴的出行體驗,讓愛無‘礙’暢行城市的每一個角落。”
從動態公交“蘇小靈”的智慧創新到通學、健康專線的溫情守護,從定制公交賦能營商環境到助農專線激活鄉村經濟,近年來,蘇州公交集團始終以群眾需求為“指南針”,以技術革新為“動力源”,錨定民生出行需求,在服務提升、優化管理、經營創新等方面精準發力、多措并舉,積極構建安全、便捷、綠色、智慧、高效、品質的“蘇式公交”品牌服務體系,讓民生出行更美好。 創新服務模式,持續提升公交運營質效 完善公交線網布局。蘇州公交圍繞“軌道接駁、中心優化、外圍加密”的思路,2025年完成新辟優化公交線路超過129條,其中響應市民出行需求、填補盲區優化線路59條,強化與軌道接駁能力線路50條,有效填補盲區41.3公里。目前,接駁軌道常規公交線路共505條,占公交線路總數的62.81%。公交接駁出行占比已提升至11.04%;持續優化軌道出入口公交站點布設,截止11月底共優化與軌道接駁公交站點43個,其中新增站點30個,已實現具備條件的軌道出入口100米內公交站點全覆蓋,軌道站點出入口平均步行接駁距離優化至46米左右。 創新運營服務模式。蘇州公交集團黨委書記、董事長謝鐵生介紹,集團從2023年在省內率先推出“響應式”停靠運營模式,截至2025年11月底,已在城市外圍250條線路、2956個...