維多利亞州的公交服務將于5月28日受到嚴重干擾，該州兩家最大的公交公司的800多名公交車司機將舉行罷工。
此次由運輸工人工會（TWU）協調的罷工是在與戴森集團和維多利亞州交通指揮中心（CDC Victoria）員工的談判陷入僵局后發起的。
據運輸工人工會 (TWU) 稱，這兩家公司都拒絕在排班、安全和薪酬方面做出實質性的改進，上周投票時，超過 95% 的運輸工人工會成員支持罷工。
這些公交公司共運營著數百條公交線路和包車服務，占全州所有線路的三分之一。
此次罷工預計將持續整整24小時，從2025年5月28日星期三凌晨3點開始，到2025年 5 月29日星期四凌晨3點結束。
運輸工人工會（TWU）表示他們要求達成公平協議，承認公交車司機在維持社區交通方面發揮的關鍵作用。同時，指責CDC和戴森集團提出的方案未能滿足司機對公平薪酬、安全及排班制度的訴求，稱工人“耐心已耗盡”，并警告若管理層不改進，將延續2022年罷工行動。
戴森集團稱已提出9%的年內漲薪計劃，但60%司機投票反對當前協議，且工會未提供反提案。公司對罷工表示“失望”，承諾調整運營以減少對乘客影響，并呼吁恢復談判。
軌道交通展消息 根據提供的2025年10月中國城市軌道交通運營數據，以下進行深入分析。分析將涵蓋總體運營規模、客運量變化、運營效率、系統類型對比、進站量與客運量關系、運營管理等方面，并結合數據揭示趨勢和隱含問題。 1.?總體運營規模 城市覆蓋與網絡擴展：2025年10月，全國54個城市開通運營城市軌道交通，線路333條，運營里程達11330.5公里。這表明中國城市軌道交通網絡已非常龐大，覆蓋了絕大多數主要城市，成為城市公共交通的骨干。 客運量巨大：月客運量28.2億人次，進站量16.8億人次，日均客運量約9096.77萬人次。開行列車376萬列次，平均每日開行約12.13萬列次。這些數字凸顯了城市軌道交通在日常通勤中的關鍵作用，有效緩解了城市交通壓力。 無新開通線路：本月無新開通線路，但運營里程環比可能有所增加（計算顯示環比增加約474公里），可能源于現有線路的延伸或調整，而非全新線路投入運營。 2.?客運量變化趨勢 環比增長顯著：客運量環比增加1.3億人次，增長4.8%。這種短期增長可能受季節性因素影響，如10月黃金周假期帶來的出行需求增加，或經濟活動的短期復蘇。 同比增長放緩：客運量同比增加0.5億人次，增長1.8%。同比增長率較低，可能反映市場接近飽...
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