8月1日起,南京公交車執行限速新規,被市民吐槽車速太慢。8月3日,北京青年報記者從南京公交集團了解到,公交集團客服熱線已連續兩日接到市民反映車速太慢。市長熱線工作人員稱,公交集團從8月1日起嚴控車速,公交集團稱目的是為了行車安全。南京公交集團8月3日下午發布情況聲明,向市民表達歉意,并將進一步優化舉措,規范公交駕駛員文明行車行,落實好“禮讓斑馬線”要求,路口減速,加強觀察,確保通行安全,提高運行效率。
8月1日起,南京公交車執行限速新規。有網友發布視頻稱,南京公交車自8月1日起路口直行限速20km/h,左轉彎15km/h,右轉彎10km/h。視頻中,一輛公交車在路上緩慢行駛,騎自行車的市民陸續從左側超越。網友吐槽,公交車比騎自行車還慢。
一名網友對北京青年報記者表示,其在8月2日已撥打12345投訴。8月3日,12345短信回復稱,公交集團于2020年4月開展了控速控距專項整治工作,并對公交車輛路口行車進行了限速規定,具體為:路口直行不超過20km/ h;左轉彎15km/h;右轉彎10km/h。2022年8月1日起,公交集團進一步加強對駕駛員路口超速行為的考核管理。
短信提到“公交車輛不同于私家車輛,慣性大,運載乘客多,且轉彎時存在視線盲點。同時,城市道路參與者較多,路口行人及非機動車較多,路況較為復雜。路口減速慢行便于公交駕駛員仔細觀察,更有效的應對突發事件,有效控制路口事故,保障路口行人的安全,希望乘客或其他道路交通參與者給予理解和支持。”
8月3日,北京青年報記者致電南京12345。工作人員回應稱,之前有收到通知,按照路口違法規定行為考核規定,八月一號開始嚴控車速,杜絕超速行為。公交公司說是以保障乘客安全為目的,目前執行這個限速要求。
南京公交集團服務熱線工作人員表示,從8月2日起收到多名市民反映車速太慢,工作人員已經將上述反映情況上報。
8月3日,南京公交集團發布情況說明,稱近日,網友反映南京公交運營車輛因路口限速措施行駛緩慢的問題,集團高度重視,立即開展深入研究。
針對路口交通事故易發情況,結合公交車輛運行特點,集團自8月1日起,進一步嚴格執行路口行駛限速規定,以提升公交安全運營水平。但實際運行中存在一定偏差,給市民乘客造成一定影響,對此南京公交集團深表歉意。
根據公交車輛運行特點,統籌考慮交通流量、行駛速度、道路狀況等綜合因素,集團將在執行《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》的基礎上,進一步優化舉措,規范公交駕駛員文明行車行,落實好“禮讓斑馬線”要求,路口減速,加強觀察,確保通行安全,提高運行效率,為廣大市民乘客提供更加安全便捷的出行服務。歡迎廣大市民乘客撥打公交 96155服務熱線提出寶貴意見。再次感謝廣大市民乘客對公交事業的關心、理解和支持。
軌道交通展消息 根據提供的2025年10月中國城市軌道交通運營數據,以下進行深入分析。分析將涵蓋總體運營規模、客運量變化、運營效率、系統類型對比、進站量與客運量關系、運營管理等方面,并結合數據揭示趨勢和隱含問題。 1.?總體運營規模 城市覆蓋與網絡擴展:2025年10月,全國54個城市開通運營城市軌道交通,線路333條,運營里程達11330.5公里。這表明中國城市軌道交通網絡已非常龐大,覆蓋了絕大多數主要城市,成為城市公共交通的骨干。 客運量巨大:月客運量28.2億人次,進站量16.8億人次,日均客運量約9096.77萬人次。開行列車376萬列次,平均每日開行約12.13萬列次。這些數字凸顯了城市軌道交通在日常通勤中的關鍵作用,有效緩解了城市交通壓力。 無新開通線路:本月無新開通線路,但運營里程環比可能有所增加(計算顯示環比增加約474公里),可能源于現有線路的延伸或調整,而非全新線路投入運營。 2.?客運量變化趨勢 環比增長顯著:客運量環比增加1.3億人次,增長4.8%。這種短期增長可能受季節性因素影響,如10月黃金周假期帶來的出行需求增加,或經濟活動的短期復蘇。 同比增長放緩:客運量同比增加0.5億人次,增長1.8%。同比增長率較低,可能反映市場接近飽...