2025年9月28日下午,貴陽公交組織召開AI化建設思路研討會。會議由公司黨委書記、董事長孫林主持,貴州省交通運輸廳運輸處副處長周力,貴安數字產業研究院院長、貴州數家科技有限公司總經理鄧周灰,副總經理鄧云波,數據業務事業部總監鐘巍然等領導出席會議。
會上,孫林首先向周力一行的到來表示歡迎,他表示,AI化建設對公交企業轉型發展具有十分重大的戰略性意義,如何借助AI賦能重塑企業管理,打破生存屏障、突圍求生,實現“五個變革”,是貴陽公交當前和今后一個時期的重要課題。
他指出,將AI賦能作為新質生產力融入公交經營管理中,是傳統公交向現代化公交轉型的重要實踐,是幫助提升企業“智力”、提高管理能力、提升服務水平、降低成本,實現精細化管理、精準化服務的有效舉措。希望能以此次研討為契機,與大家共同探尋AI賦能公共交通企業實現數字化轉型的有效路徑與可行性方案。
會上,盛俐杰向與會代表詳細介紹了貴陽公交信息化、智慧化建設歷程、實際運用效果以及當前發展難點,他表示貴陽公交現已建成智能調度、客流監測、移動支付、公交大腦等智慧化系統架構,實現了公交車輛動態信息顯示、后臺數據存儲、交互等功能,但仍面臨多源數據融合技術壁壘、智能化管理適應性不足及跨部門協同機制有待完善等問題。期待通過與專業團隊搭建實驗室、引入先進技術等舉措實現進一步提升。
隨后,鐘巍然通過課件展示數據驅動和場景化AI應用,就如何解決運營痛點、提升服務能力并探索新興業態的思路構想。
周力表示,公共交通行業肩負著百姓出行的基本保障,隨著市民出行結構的變化和多元化出行方式的出現,傳統公交必將迎來轉型發展。要進一步契合群眾日常出行、文旅產業等新市場業態,做好“大交通”融合;要進一步完善公交服務線網,滿足市民個性化、定制化的多元出行需求。同時希望各科技單位能積極與公交企業、行業協會緊密聯系,搭建起實驗平臺,積累實踐經驗,為公交行業數字化轉型提供技術支撐與創新解決方案。通過AI驅動的智能調度、動態需求響應及多模式交通協同,為推動城市公共交通高質量發展,提升城市公共交通服務水平賦能。
貴陽公交黨委委員、副總經理盛俐杰,總經理助理兼技術部長魏述彬及相關單位、部門負責人參會。貴州省城市公共交通協會會長余連堯、貴州省大健康產業聯合會會長李修松,貴州省短視頻電商直播行業協會人工智能專業委員會秘書長毛海波共同參與研討。
軌道交通展消息 根據提供的2025年10月中國城市軌道交通運營數據,以下進行深入分析。分析將涵蓋總體運營規模、客運量變化、運營效率、系統類型對比、進站量與客運量關系、運營管理等方面,并結合數據揭示趨勢和隱含問題。 1.?總體運營規模 城市覆蓋與網絡擴展:2025年10月,全國54個城市開通運營城市軌道交通,線路333條,運營里程達11330.5公里。這表明中國城市軌道交通網絡已非常龐大,覆蓋了絕大多數主要城市,成為城市公共交通的骨干。 客運量巨大:月客運量28.2億人次,進站量16.8億人次,日均客運量約9096.77萬人次。開行列車376萬列次,平均每日開行約12.13萬列次。這些數字凸顯了城市軌道交通在日常通勤中的關鍵作用,有效緩解了城市交通壓力。 無新開通線路:本月無新開通線路,但運營里程環比可能有所增加(計算顯示環比增加約474公里),可能源于現有線路的延伸或調整,而非全新線路投入運營。 2.?客運量變化趨勢 環比增長顯著:客運量環比增加1.3億人次,增長4.8%。這種短期增長可能受季節性因素影響,如10月黃金周假期帶來的出行需求增加,或經濟活動的短期復蘇。 同比增長放緩:客運量同比增加0.5億人次,增長1.8%。同比增長率較低,可能反映市場接近飽...