10月5日,“為地球奮斗獎”理事會在英國倫敦宣布,由廣州市公共交通集團有限公司牽頭推進的“廣州公共交通電動化”項目,成功入圍2025年度“為地球奮斗獎”“清潔空氣”類別決賽。這是廣州繼2019年于丹麥哥本哈根榮獲世界C40城市“綠色科技獎”后,在成功發展和推廣公交電動化方面獲得的又一項重要榮譽。

廣州公共交通電動化
“為地球奮斗獎”由英國威廉王子于2020年發起,每年評選一次,被譽為全球最具聲望與影響力的環境獎項。該獎項旨在表彰全球范圍內對氣候變化、保護地球環境領域最具突破性貢獻的項目與解決方案,入選項目代表著當前全球環境治理領域的最高水準與前瞻理念。本屆獎項共有來自72個國家和地區的近2500個申報項目參與角逐,其中來自中國廣州、哥倫比亞波哥大、美國西弗吉尼亞州、英國布里斯托等地的15個項目成功入圍。主辦方將于11月5日在巴西里約熱內盧舉行最終評審與頒獎典禮,綜合評定出5個獲獎項目。
廣州作為國家中心城市及粵港澳大灣區核心引擎,經濟總量大、人口密度高,交通工具尾氣排放曾是城市空氣污染的來源之一。自2017年以來,在市委、市政府及上級主管部門的帶領下,廣州公交集團積極響應國家“雙碳”目標,推動超大城市綠色交通轉型的創新實踐,牽頭推進“廣州公共交通電動化”項目,全面啟動公交電動化轉型工作。通過機制創新、技術引領與基礎設施先行,構建了“車輛電動化、能源清潔化、運營智能化、電池循環化”的全鏈條綠色公交體系。

廣州公共交通電動化
目前,廣州公交集團已投運純電動公交車1.2萬輛、電動出租車近1萬輛、新能源游船4艘,建成充電站400座、充電樁約8000臺,同步打造石馬、燕嶺、石溪三大光儲充一體化低碳產業園,大幅提升清潔能源占比與電網調節能力。值得一提的是,“廣州公共交通電動化”項目創新構建“退役電池—梯次利用—資源再生”循環模式,建成了中國首家“電池醫院”示范基地,成功延長電池使用壽命、降低全周期成本,并計劃建設年產1.5萬噸梯次利用生產線,實現退役電池在光伏儲能、低速電動車等領域的規模化再利用。集團將面向全球推廣廢舊電池循環利用方案,助力實現環境質量提升、資源消耗降低的雙重目標,為全球交通新能源系統解決電池污染與資源浪費問題提供“廣州方案”。
該項目實施八年以來,已累計減少碳排放近100萬噸,廣州市PM2.5濃度下降40%,公共交通能耗降低50%,切實助力城市空氣質量與居民出行品質提升,也為中國落實“雙碳”目標提供扎實的地方實踐。
廣州公交集團負責人表示,該項目超越了單純的車輛電動化,其獨特之處在于構建了一個系統集成度高、產業生態融合、公交電池全生命周期價值鏈管理、電動化經驗可復制輸出的超大城市綠色交通系統解決方案。此次能夠入圍“為地球奮斗獎”,是國際社會對廣州綠色交通轉型成效的高度認可,離不開市委、市政府和主管部門一直以來的關心指導與政策支持,未來集團將繼續深化車輛電動化、電網互動化、管理數字化,并將相關技術與管理模式向國內外城市推廣輸出,共同推進全球公共交通綠色低碳轉型。
未來,廣州公交集團將繼續積極響應國家“雙碳”目標,切實踐行綠色發展理念,圍繞市委、市政府總體部署,持續推進交通領域綠色低碳變革,助力廣州打造人與自然和諧共生的美麗城市樣板,為全球超大城市綠色轉型提供可復制、可推廣的實踐樣本。(文/圖 穗外事 公交宣)
軌道交通展消息 根據提供的2025年10月中國城市軌道交通運營數據,以下進行深入分析。分析將涵蓋總體運營規模、客運量變化、運營效率、系統類型對比、進站量與客運量關系、運營管理等方面,并結合數據揭示趨勢和隱含問題。 1.?總體運營規模 城市覆蓋與網絡擴展:2025年10月,全國54個城市開通運營城市軌道交通,線路333條,運營里程達11330.5公里。這表明中國城市軌道交通網絡已非常龐大,覆蓋了絕大多數主要城市,成為城市公共交通的骨干。 客運量巨大:月客運量28.2億人次,進站量16.8億人次,日均客運量約9096.77萬人次。開行列車376萬列次,平均每日開行約12.13萬列次。這些數字凸顯了城市軌道交通在日常通勤中的關鍵作用,有效緩解了城市交通壓力。 無新開通線路:本月無新開通線路,但運營里程環比可能有所增加(計算顯示環比增加約474公里),可能源于現有線路的延伸或調整,而非全新線路投入運營。 2.?客運量變化趨勢 環比增長顯著:客運量環比增加1.3億人次,增長4.8%。這種短期增長可能受季節性因素影響,如10月黃金周假期帶來的出行需求增加,或經濟活動的短期復蘇。 同比增長放緩:客運量同比增加0.5億人次,增長1.8%。同比增長率較低,可能反映市場接近飽...