近日,新能源公司屬下捷電通公司與中國科學院廣州能源研究所合作的V2G科研項目成功落地廣州市天河區能源路2號。
該項目實現了電動汽車與電網之間的雙向能量互動與智能調度,為推動新型電力系統建設、服務“雙碳”目標提供了實踐支撐。
項目共引入3臺30kW雙向V2G充電樁設備
及1臺30kW滑軌式共享充電機器人
能為研究所內部提供高效便捷的充電服務
還能將車輛富余電量反饋電網
參與電網調峰
提高能源利用效率
降低用電成本
滑軌式共享充電機器人可根據車輛位置自動移動,實現“樁找車”的智能充電服務,同時為多輛電動汽車靈活充電,顯著提升充電效率與場地資源利用率,降低運營成本。
此次V2G科研項目的成功落地,是新能源公司積極踐行國家“雙碳”目標、服務廣州市車網互動規模化試點建設的具體舉措,也是國企攜手國家級科研機構,共同推動前沿技術成果轉化為現實生產力的成功典范。未來,新能源公司將繼續深化產學研合作,穩步推進V2G技術在多元場景中的規模化應用,共同推動新能源技術的創新與發展,為構建新型電力系統、推動能源綠色低碳轉型作出更大的貢獻。
軌道交通展消息 根據提供的2025年10月中國城市軌道交通運營數據,以下進行深入分析。分析將涵蓋總體運營規模、客運量變化、運營效率、系統類型對比、進站量與客運量關系、運營管理等方面,并結合數據揭示趨勢和隱含問題。 1.?總體運營規模 城市覆蓋與網絡擴展:2025年10月,全國54個城市開通運營城市軌道交通,線路333條,運營里程達11330.5公里。這表明中國城市軌道交通網絡已非常龐大,覆蓋了絕大多數主要城市,成為城市公共交通的骨干。 客運量巨大:月客運量28.2億人次,進站量16.8億人次,日均客運量約9096.77萬人次。開行列車376萬列次,平均每日開行約12.13萬列次。這些數字凸顯了城市軌道交通在日常通勤中的關鍵作用,有效緩解了城市交通壓力。 無新開通線路:本月無新開通線路,但運營里程環比可能有所增加(計算顯示環比增加約474公里),可能源于現有線路的延伸或調整,而非全新線路投入運營。 2.?客運量變化趨勢 環比增長顯著:客運量環比增加1.3億人次,增長4.8%。這種短期增長可能受季節性因素影響,如10月黃金周假期帶來的出行需求增加,或經濟活動的短期復蘇。 同比增長放緩:客運量同比增加0.5億人次,增長1.8%。同比增長率較低,可能反映市場接近飽...