冬日的暖陽柔和地灑在長江國家文化公園(九江城區段)的步道上,波光粼粼的江面與岸邊嶄新的公交站亭相映成趣。近日,我市在“一江兩湖”重點區域新建的50座公交候車亭和150座智能電子站牌陸續亮相,成為城市一道流動的風景線。
正在南門湖站候車的市民李先生對新站亭贊不絕口:“古色古香,有老城味道,蠻有意思。”長江國家文化公園(九江城區段)13座新站亭與甘棠湖段的11座新站亭均為飛檐翹角,是典型的仿古風格,與周邊的潯陽樓、鎖江樓,以及老城區天花宮、煙水亭相映成趣,“還增加了座位,等車時能坐下欣賞風景,體驗感很好。”
八里湖新區段的26座候車亭則采用現代派風格,以藍天白云、綠色環保為主色調,布局于區政府周邊、城市展覽館、海韻沙灘等核心區域,彰顯城市政治文化中心的現代氣息。
記者在現場看到,站亭雖已啟用,但周邊路面仍在恢復施工中。據了解,150座智能電子站牌正在分批安裝調試,預計12月中旬能全部投入使用。市公交公司相關負責人介紹,啟用后的智能電子站牌不僅能精準顯示公交車到站距離,線路信息,還可查看城市氣候、日期,候車將更加從容便捷。
作為“十四五”國家公交都市創建城市,我市將新建及改造一批候車亭和智能站牌列為重點項目。此次新建的公交候車亭設計,不僅具備夜間亮化、遮陽避雨、公益廣告發布、線路站點指引、等候休息座椅、疏導乘車護欄等功能,更是結合了長江文化特色、潯陽古城特色、山水詩詞特色、智慧出行特色,旨在打造一批充滿文化氣息的智慧候車空間,也成為市民游客喜愛的網紅打卡點。
“我們堅持把學習貫徹黨的二十屆四中全會精神與實際工作相結合,”該負責人表示:“通過智能化服務和精細化設計,不斷提升公共交通的服務效率與城市形象,推進城市現代化治理,增強百姓出行體驗。”
軌道交通展消息 根據提供的2025年10月中國城市軌道交通運營數據,以下進行深入分析。分析將涵蓋總體運營規模、客運量變化、運營效率、系統類型對比、進站量與客運量關系、運營管理等方面,并結合數據揭示趨勢和隱含問題。 1.?總體運營規模 城市覆蓋與網絡擴展:2025年10月,全國54個城市開通運營城市軌道交通,線路333條,運營里程達11330.5公里。這表明中國城市軌道交通網絡已非常龐大,覆蓋了絕大多數主要城市,成為城市公共交通的骨干。 客運量巨大:月客運量28.2億人次,進站量16.8億人次,日均客運量約9096.77萬人次。開行列車376萬列次,平均每日開行約12.13萬列次。這些數字凸顯了城市軌道交通在日常通勤中的關鍵作用,有效緩解了城市交通壓力。 無新開通線路:本月無新開通線路,但運營里程環比可能有所增加(計算顯示環比增加約474公里),可能源于現有線路的延伸或調整,而非全新線路投入運營。 2.?客運量變化趨勢 環比增長顯著:客運量環比增加1.3億人次,增長4.8%。這種短期增長可能受季節性因素影響,如10月黃金周假期帶來的出行需求增加,或經濟活動的短期復蘇。 同比增長放緩:客運量同比增加0.5億人次,增長1.8%。同比增長率較低,可能反映市場接近飽...