2025年11月28日,中國建設職工思想政治工作研究會城市公交行業分會(以下簡稱城市公交政研會)在武漢組織召開2025年度理事長、秘書長會議。來自理事長單位、副理事長單位及地區牽頭單位的24位代表參會,共同謀劃政研會未來發展。
會議審議通過了第十屆理事會候選人名單,優化了政研會組織架構,創新了年會舉辦的機制,并吸納了新的會員單位,為下一階段工作奠定了堅實基礎。
根據程序安排,會前各成員單位依據秘書處要求推薦了第十屆理事會候選人。會議審議通過了第十屆理事長、副理事長、常務理事、理事候選人名單,以及秘書長、副秘書長候選人名單。與會代表一致認為,各單位推薦的候選人政治素質優良、業務能力突出、工作經驗豐富,結構合理、年富力強,有望團結協作、開拓進取,共同推動城市公交行業思想政治工作實現新發展。該名單將按程序報請中國建設職工思想政治工作研究會審批,并在后續召開的城市公交行業政研會會員代表大會進行審議。會議審議通過了廣州市交通站場建設管理中心有限公司加入城市公交政研會的申請。
會上就年會舉辦機制進行了深入研討。為貫徹勤儉辦會原則,切實減輕承辦單位負擔,秘書處建議自本屆起,年會由理事長單位、副理事長單位及常務理事單位輪流承辦。會議明確將適當簡化接待安排,取消接送站服務,并原則上將會期控制在三天以內。會議決定2026年第十屆一次年會在北京舉辦。
北京公交集團黨委副書記、工會主席張維民同志作總結講話。他指出,2025年是城市公交政研會成立35周年。自成立以來,政研會從最初的行業思想交流平臺,逐步發展成為引領公交行業精神文明建設、助力企業高質量發展的“思想引擎”。35年來,公交政研會在凝聚行業共識、交流黨建經驗、助推文化建設、服務行業發展等方面發揮了不可替代的重要作用。這份成績的取得,離不開歷屆理事會的辛勤付出,更離不開所有會員單位的鼎力支持。面對全國公交行業面臨的形勢和各種困難,全體會員單位要同心同德、迎難而上,不斷加強理論學習和業務鉆研,不斷提升基層調查研究,摸清實情、精準指導,不斷促進會員單位間相互交流,共解難題,不斷推動全國公交思想政治工作整體水平再上新臺階。站在“十四五”收官與“十五五”啟航的歷史交匯點,第十屆理事必將肩負起時代賦予的光榮使命,圍繞“思想引領、經驗分享、問題破解”的定位,努力為會員單位提供思想交流、經驗借鑒、成果展示等多元化服務。
軌道交通展消息 根據提供的2025年10月中國城市軌道交通運營數據,以下進行深入分析。分析將涵蓋總體運營規模、客運量變化、運營效率、系統類型對比、進站量與客運量關系、運營管理等方面,并結合數據揭示趨勢和隱含問題。 1.?總體運營規模 城市覆蓋與網絡擴展:2025年10月,全國54個城市開通運營城市軌道交通,線路333條,運營里程達11330.5公里。這表明中國城市軌道交通網絡已非常龐大,覆蓋了絕大多數主要城市,成為城市公共交通的骨干。 客運量巨大:月客運量28.2億人次,進站量16.8億人次,日均客運量約9096.77萬人次。開行列車376萬列次,平均每日開行約12.13萬列次。這些數字凸顯了城市軌道交通在日常通勤中的關鍵作用,有效緩解了城市交通壓力。 無新開通線路:本月無新開通線路,但運營里程環比可能有所增加(計算顯示環比增加約474公里),可能源于現有線路的延伸或調整,而非全新線路投入運營。 2.?客運量變化趨勢 環比增長顯著:客運量環比增加1.3億人次,增長4.8%。這種短期增長可能受季節性因素影響,如10月黃金周假期帶來的出行需求增加,或經濟活動的短期復蘇。 同比增長放緩:客運量同比增加0.5億人次,增長1.8%。同比增長率較低,可能反映市場接近飽...