當岷江兩岸的晨光喚醒城市脈絡,當三江六岸的煙火氣升騰出行需求,一批承載著民生溫度與綠色使命的 “移動方舟” 正式落戶宜賓。奇瑞萬達客車一級踏步純電公交向宜賓公交再次完成批量交付,為宜賓公共交通高質量發展注入強勁動能,讓適老化出行的幸福圖景照進現實!

作為深入貫徹《宜賓市深入貫徹城市公共交通優先發展戰略推動城市公共交通高質量發展實施方案》的關鍵舉措,此次交付精準呼應了宜賓“提升公共交通適老化水平”的政策要求。根據規劃,宜賓明確到2027年低地板及低入口城市公交車占比不低于55%,新能源公交占比實現 100%,而這批一級踏步公交的投用,正是宜賓向著“人享其行、物暢其流”交通目標邁進的生動實踐。
近年來,宜賓持續加碼公共交通建設,從“電動宜賓”戰略下的全電動化轉型,到“智軌+常規公交+社區巴士”的多元網絡構建,再到主城區500米公交服務覆蓋率100%的民生承諾,每一步都彰顯著城市對便捷出行、包容出行的追求。
此次交付的瑞達E8L與瑞通E7L,正是宜賓公交響應政策號召、踐行“適老化”承諾的標桿案例。
兩款車型使用左右開門設計,可用于智軌站點的接駁,提升智軌與公交線網的融合性,增強換乘便利性,提升整體交通網絡的連通性。
瑞達E8L憑借 “小身材大容量” 的優勢,搭載高效電驅系統與輕量化設計,最大載客量媲美 10米級公交,完美適配主城區骨干線路與高峰客流需求;
全平地板與寬通道設計,配合可伸縮無障礙翻板,實現輪椅、嬰兒車順暢通行;搭配防滑地板、愛心專座與輪椅專用停放位,全方位筑牢特殊群體出行安全防線。
瑞通E7L則以靈活身姿穿梭于社區微循環線路,便于打通老舊小區、學校、醫院與核心商圈的 “最后一公里”,與智軌 “增接駁、強覆蓋” 的公交優化思路高度契合。
軟包座椅乘坐舒適,愛心座椅顏色鮮明。
宜賓公交始終以民生需求為導向,用細節打磨服務溫度。未來,這些嶄新的公交將馳騁在宜賓的大街小巷,串聯起千家萬戶的期盼,成為宜賓構建綜合交通樞紐、打造包容型城市的流動風景線。
讓每一次登乘都從容愜意,讓每一段出行都滿含溫情。奇瑞萬達客車將持續聚焦公交出行智能化與人性化需求,以技術創新驅動產品升級。助力城市構建高效、包容的智慧公交體系,與全國城市共創美好出行未來。
軌道交通展消息 根據提供的2025年10月中國城市軌道交通運營數據,以下進行深入分析。分析將涵蓋總體運營規模、客運量變化、運營效率、系統類型對比、進站量與客運量關系、運營管理等方面,并結合數據揭示趨勢和隱含問題。 1.?總體運營規模 城市覆蓋與網絡擴展:2025年10月,全國54個城市開通運營城市軌道交通,線路333條,運營里程達11330.5公里。這表明中國城市軌道交通網絡已非常龐大,覆蓋了絕大多數主要城市,成為城市公共交通的骨干。 客運量巨大:月客運量28.2億人次,進站量16.8億人次,日均客運量約9096.77萬人次。開行列車376萬列次,平均每日開行約12.13萬列次。這些數字凸顯了城市軌道交通在日常通勤中的關鍵作用,有效緩解了城市交通壓力。 無新開通線路:本月無新開通線路,但運營里程環比可能有所增加(計算顯示環比增加約474公里),可能源于現有線路的延伸或調整,而非全新線路投入運營。 2.?客運量變化趨勢 環比增長顯著:客運量環比增加1.3億人次,增長4.8%。這種短期增長可能受季節性因素影響,如10月黃金周假期帶來的出行需求增加,或經濟活動的短期復蘇。 同比增長放緩:客運量同比增加0.5億人次,增長1.8%。同比增長率較低,可能反映市場接近飽...