12月22日消息，據報道，德國鐵路公司（DB）近期敲定了史上最大規模的巴士采購訂單，除向德國本土制造商曼恩公司采購大批車輛外，還額外向中國車企比亞迪訂購200輛電動巴士。

但德鐵公司的采購策略，引起德國財政部長拉爾斯·克林拜爾的不滿，直言“這令我非常惱火”。

克林拜爾稱，德鐵在大規模采購德國大眾旗下商用車制造商曼恩的巴士的同時，額外購入中國電動巴士的決定，“讓我十分惱火”。

他聲稱，希望看到一種良性的本土意識，這意味著在同等條件下，應將此類訂單交給德國或歐洲制造商。

“我們的城市里早已在運營性能卓越的電動巴士，比如奔馳和曼恩的車型。”

此前報道顯示，德鐵早前就宣布了歷史上規模最大的巴士采購計劃：其將購置3300輛混合動力或純電動巴士，車輛交付工作將于2027年至2032年間完成，訂單總價值超過10億歐元。

其中，200輛長途電動巴士將由比亞迪供應，這批車輛將在比亞迪位于匈牙利的工廠生產。

德國鐵路計劃從中國采購電動巴士的舉動，也遭到了德國鐵路和運輸工會的強烈批評。

德國工會主席兼監事會副主席伯克特稱，“我們將在鐵路監督委員會中解決此事。”

就在幾周前，德國政府還呼吁企業展現更多對德國制造的愛國態度。“像德國鐵路這樣的國有企業，現在計劃從中國購買電動公交，聽起來簡直是個笑話。”

針對克林拜爾的言論，有中方專家指出，這是典型的貿易保護主義，只會人為制造 “技術孤島”，進一步削弱德國制造商在全球市場的競爭力。

此外，涉事的比亞迪巴士并非從中國進口，而是在歐盟成員國匈牙利本土生產。“若按照德國財長的邏輯，這難道不構成對中國企業海外投資的歧視嗎？”（若風）